Zbiornik paliwa Loncin CV300-7 CZĘŚĆ ORYGINALNA

Zbiornik paliwa Loncin CV300-7 CZĘŚĆ ORYGINALNA to fabryczny, metalowy zbiornik paliwowy przeznaczony do silników Loncin serii CV300-7, stosowanych m.in. w profesjonalnych kosiarkach spalinowych Weibang WB778SLC V-3IN1 oraz innych maszynach ogrodniczych, komunalnych i budowlanych. Oznaczenie techniczne WB778SLC V-3IN1-A potwierdza pełną zgodność ze specyfikacją producenta, wysoką szczelność oraz niezawodną współpracę z układem zasilania silnika. Dzięki zastosowaniu oryginalnej części użytkownik zyskuje pewność bezpiecznej pracy, stabilnego dopływu paliwa oraz długiej żywotności całego zespołu napędowego.

Zbiornik wykonany jest z wytrzymałej, tłoczonej stali, pokrytej odporną na korozję powłoką lakierniczą w kolorze czarnym. Konstrukcja zbiornika została zaprojektowana specjalnie z myślą o silniku Loncin CV300-7 – uwzględnia dokładne rozmieszczenie otworów montażowych, króćca paliwowego oraz szyjki wlewu paliwa pod odpowiednim kątem, co ułatwia tankowanie oraz podłączanie przewodu paliwowego w maszynie.

Produkt dostarczany jest w solidnym opakowaniu o wymiarach: długość 410 mm, szerokość 310 mm, wysokość 178 mm. Waga zestawu wynosi ok. 1,54 kg, co świadczy o masywnym, trwałym wykonaniu i zastosowaniu odpowiedniej grubości materiału. Zbiornik paliwa Loncin CV300-7 jest elementem oryginalnym, oznaczonym kodem systemowym 170501722-0001 oraz numerem EAN 5906434255885, dzięki czemu łatwo zweryfikować jego autentyczność i dopasowanie do konkretnego modelu silnika lub maszyny.

Zbiornik paliwa Loncin CV300-7 – co to za część i dlaczego warto wybrać oryginał?

Zbiornik paliwa Loncin CV300-7 CZĘŚĆ ORYGINALNA jest sercem układu zasilania silnika benzynowego Loncin CV300-7. Jego podstawowym zadaniem jest bezpieczne magazynowanie paliwa oraz zapewnienie stabilnego, nieprzerwanego dopływu benzyny do gaźnika w każdych warunkach pracy. Jako produkt fabryczny, opracowany przez producenta silnika, spełnia rygorystyczne normy dotyczące szczelności, odporności na paliwo i jego opary oraz wytrzymałości mechanicznej.

W przeciwieństwie do tanich zamienników, oryginalny zbiornik paliwa Loncin jest idealnie dopasowany do gabarytów silnika CV300-7 i maszyn, w których jest montowany. Oznacza to brak konieczności jakichkolwiek przeróbek, wiercenia dodatkowych otworów czy dorabiania uchwytów. Dokładność spasowania minimalizuje ryzyko drgań, pęknięć czy nieszczelności na połączeniach, które w tańszych, uniwersalnych rozwiązaniach często pojawiają się po kilku sezonach intensywnej eksploatacji.

Zastosowanie oryginalnej części przekłada się również na bezpieczeństwo użytkownika. Szczelna konstrukcja, odpowiednio wzmocnione punkty mocowania oraz właściwie zaprojektowany króciec paliwowy ograniczają ryzyko wycieków paliwa, a tym samym powstania plam na podłożu, nieprzyjemnego zapachu benzyny czy – w skrajnych przypadkach – zagrożenia pożarowego. Dla użytkowników profesjonalnych, którzy pracują sprzętem codziennie, jest to kluczowy argument przemawiający za zastosowaniem oryginału.

Gdzie montuje się zbiornik paliwa Loncin CV300-7 CZĘŚĆ ORYGINALNA?

Zbiornik paliwa Loncin CV300-7 przeznaczony jest do montażu bezpośrednio na silniku Loncin CV300-7, który znajduje szerokie zastosowanie w maszynach ogrodniczych, komunalnych oraz budowlanych. W typowej konfiguracji zbiornik przykręcany jest do korpusu silnika za pomocą śrub przechodzących przez przygotowane fabrycznie otwory montażowe w kołnierzu bocznym zbiornika. Dzięki temu cała konstrukcja tworzy stabilny zespół napędowy, odporny na wstrząsy i wibracje powstające podczas pracy.

Przykładowe zastosowania, w których zbiornik montuje się na silniku CV300-7:

• Kosiarki spalinowe szerokokoszące – m.in. Weibang WB778SLC V-3IN1, w których silnik o pojemności 300 cm³ i duży zbiornik paliwa (ok. 4 l) umożliwiają długotrwałą pracę bez konieczności częstego tankowania. Zbiornik jest umieszczony nad silnikiem, co zapewnia grawitacyjny spływ paliwa do gaźnika.
• Maszyny komunalne i ogrodnicze – takie jak zamiatarki, aeratory, wertykulatory czy profesjonalne kosiarki do dużych powierzchni zielonych. W tych konstrukcjach zbiornik montowany jest w pobliżu jednostki napędowej, zachowując pełną kompatybilność z układem zasilania paliwem.
• Specjalistyczne urządzenia z silnikiem Loncin CV300-7 – np. agregaty prądotwórcze lub maszyny budowlane, w których jednostka Loncin w wersji CV300-7 odpowiada za długotrwałą pracę pod obciążeniem. Oryginalny zbiornik gwarantuje odpowiednią pojemność i stabilne zasilanie w paliwo.

Montaż zbiornika sprowadza się do przykręcenia go do silnika w miejscach przewidzianych przez producenta oraz podłączenia przewodu paliwowego do króćca na spodzie zbiornika. Następnie należy założyć korek paliwa (również dostępny jako oryginalna część Loncin CV300-7) oraz upewnić się, że zbiornik jest stabilny, nie ociera o inne elementy i nie jest narażony na mechaniczne uszkodzenia podczas pracy maszyny.

W codziennej eksploatacji, prawidłowo zamontowany zbiornik paliwa ułatwia obsługę – szyjka wlewu skierowana jest pod ergonomicznym kątem, co pozwala wygodnie zatankować paliwo bez rozlewania go po obudowie silnika czy podłożu. To szczególnie ważne przy dużych kosiarkach i maszynach komunalnych, gdzie tankowanie odbywa się często i pod presją czasu.

Zastosowanie zbiornika paliwa Loncin CV300-7 w maszynach ogrodniczych, komunalnych i budowlanych

Oryginalny zbiornik paliwa Loncin CV300-7 CZĘŚĆ ORYGINALNA jest dedykowany do szerokiej gamy urządzeń napędzanych silnikiem Loncin CV300-7, który charakteryzuje się pojemnością 300 cm³, wysoką kulturą pracy i dużą mocą znamionową. Zbiornik doskonale sprawdza się wszędzie tam, gdzie kluczowa jest niezawodność, długi czas pracy na jednym tankowaniu oraz odporność na intensywne użytkowanie.

Typowe przykłady zastosowań:

• Profesjonalne kosiarki spalinowe do dużych terenów – takie jak kosiarka Weibang WB778SLC V-3IN1, wyposażona w szerokość roboczą 77 cm, podwójny system noży i funkcje koszenia, zbierania oraz mulczowania. Duży oryginalny zbiornik paliwa umożliwia wykaszanie rozległych terenów (boiska, parki, zieleńce osiedlowe) bez uciążliwych przerw na tankowanie.
• Maszyny komunalne – wózki do pielęgnacji zieleni, maszyny do oczyszczania terenów zielonych czy urządzenia do utrzymania poboczy dróg. W takich zastosowaniach stały dopływ paliwa i wytrzymałość zbiornika mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo operatora i efektywność pracy.
• Maszyny budowlane i rolnicze – różnego typu napędzane spalinowo jednostki z serii CV300-7, pracujące nieraz w trudnych warunkach (kurz, wibracje, wahania temperatury). Solidny, metalowy zbiornik jest odporny na uderzenia, przypadkowe zahaczenia czy drgania, dzięki czemu sprawdzi się na budowie, w gospodarstwie rolnym czy w firmie usługowej.

Dla użytkownika końcowego przekłada się to na wymierne korzyści:

• Mniej przestojów – większa pojemność i pewny dopływ paliwa zmniejszają częstotliwość tankowania i ryzyko przerw w pracy z powodu zapowietrzenia układu zasilania.
• Dłuższa żywotność silnika – stabilny dopływ paliwa chroni silnik przed pracą na zbyt ubogiej mieszance, co mogłoby skutkować przegrzewaniem i przyspieszonym zużyciem podzespołów.
• Bezpieczna praca w każdych warunkach – odpowiednio zaprojektowana konstrukcja ogranicza ryzyko wycieków i parowania paliwa, co jest szczególnie ważne przy przechowywaniu maszyny w garażu lub pomieszczeniach gospodarczych.

Zbiornik paliwa Loncin CV300-7 CZĘŚĆ ORYGINALNA – kluczowe cechy i dane techniczne

Wybierając zbiornik paliwa Loncin CV300-7 CZĘŚĆ ORYGINALNA, zyskujesz produkt zaprojektowany i przetestowany przez producenta silnika. Najważniejsze cechy i parametry, istotne z punktu widzenia użytkownika:

• Oznaczenie techniczne i przeznaczenie
  • Przeznaczenie: silniki benzynowe Loncin CV300-7.
  • Zastosowanie: kosiarki spalinowe, maszyny ogrodnicze, komunalne, budowlane oraz inne urządzenia z silnikiem CV300-7.
  • Dodatkowe oznaczenie producenta: WB778SLC V-3IN1-A – wariant stosowany m.in. w szerokokoszących kosiarkach Weibang.
• Konstrukcja i materiał
  • Materiał: stal tłoczona, odporna na uszkodzenia mechaniczne i wibracje.
  • Powłoka: lakier ochronny w kolorze czarnym, zapewniający wysoką odporność na korozję, działanie paliwa i warunków atmosferycznych.
  • Wyposażenie: kołnierz boczny z otworami montażowymi, króciec paliwowy na spodzie zbiornika, szyjka wlewu paliwa przystosowana do oryginalnego korka Loncin CV300-7.
• Wymiary i waga (opakowanie)
  • Długość opakowania: 410 mm.
  • Szerokość opakowania: 310 mm.
  • Wysokość opakowania: 178 mm.
  • Waga: ok. 1,54 kg.
  • Dane te ułatwiają logistykę, magazynowanie oraz planowanie wysyłki do klienta.
• Oznaczenia handlowe
  • Kod EAN: 5906434255885.
  • Kod zewnętrznego systemu / symbol: 170501722-0001.

Dzięki powyższym parametrom sklep internetowy, serwis i klient detaliczny mają pewność, że zamawiany zbiornik paliwa jest w 100% kompatybilny z silnikiem Loncin CV300-7 i przeznaczony właśnie do tego modelu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zbiornika paliwa Loncin CV300-7 w codziennej pracy

Inwestycja w oryginalny zbiornik paliwa Loncin CV300-7 CZĘŚĆ ORYGINALNA to nie tylko zakup elementu zamiennego, ale przede wszystkim zabezpieczenie pracy całej maszyny. Oto najważniejsze korzyści, jakie otrzymuje użytkownik:

• Bezawaryjna praca silnika – szczelny zbiornik eliminuje ryzyko zapowietrzenia układu paliwowego, które mogłoby powodować gaśnięcie maszyny, problemy z odpalaniem czy spadki mocy podczas pracy.
• Bezpieczeństwo użytkownika i otoczenia – brak wycieków paliwa to mniejsze ryzyko poślizgnięcia się na rozlanej benzynie, uszkodzenia nawierzchni czy niekontrolowanego zapłonu oparów paliwa.
• Oszczędność czasu i pieniędzy – trwały, solidnie wykonany zbiornik nie wymaga częstych wymian, co w dłuższej perspektywie obniża koszt serwisowania sprzętu. Dodatkowo dłuższa praca na jednym tankowaniu zmniejsza liczbę przerw, co jest istotne przy zleceniach komercyjnych.
• Komfort obsługi – wygodny dostęp do wlewu paliwa, odpowiednie usytuowanie zbiornika na silniku oraz kompatybilność z oryginalnym korkiem ułatwiają codzienną eksploatację i obsługę serwisową maszyny.
• Pewność pochodzenia – oznaczenia EAN i symbolu systemowego pozwalają jednoznacznie zidentyfikować część, co ma znaczenie szczególnie w serwisach oraz przy zamówieniach online.

W praktyce oznacza to, że właściciel kosiarki, agregatu czy innej maszyny wyposażonej w silnik Loncin CV300-7 może skupić się na pracy – bez obaw o wycieki paliwa, częste tankowanie czy przyspieszone zużycie silnika wynikające z nieprawidłowego zasilania.

Jak dbać o zbiornik paliwa Loncin CV300-7, aby służył jak najdłużej?

Choć zbiornik paliwa Loncin CV300-7 CZĘŚĆ ORYGINALNA został zaprojektowany z myślą o wieloletniej pracy w trudnych warunkach, odpowiednia eksploatacja pozwoli jeszcze bardziej wydłużyć jego żywotność. Kilka praktycznych wskazówek:

• Stosuj wysokiej jakości paliwo – używanie odpowiedniej benzyny (zgodnej ze specyfikacją producenta silnika) ogranicza ryzyko powstawania osadów i korozji wewnątrz zbiornika.
• Unikaj długotrwałego przechowywania paliwa – jeśli maszyna ma nie pracować przez dłuższy czas (np. poza sezonem), warto opróżnić zbiornik lub przepalić resztę paliwa w kontrolowanych warunkach, aby uniknąć starzenia się benzyny i tworzenia osadów.
• Regularnie kontroluj stan zewnętrzny zbiornika – raz na jakiś czas warto sprawdzić, czy na obudowie nie pojawiły się uszkodzenia mechaniczne, wgniecenia czy ogniska korozji. W razie potrzeby można zabezpieczyć niewielkie uszkodzenia lakieru odpowiednią farbą.
• Dbaj o szczelność połączeń – przy każdej obsłudze serwisowej warto sprawdzić stan węża paliwowego, opasek zaciskowych i korka wlewu paliwa. Uszczelnienia i węże gumowe są elementami eksploatacyjnymi i w razie zużycia należy je wymienić.

Stosując powyższe zalecenia, użytkownik może znacząco ograniczyć ryzyko korozji, wycieków czy problemów z zasilaniem paliwem, a tym samym cieszyć się długą i bezproblemową eksploatacją zarówno zbiornika, jak i całej maszyny.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o zbiornik paliwa Loncin CV300-7 CZĘŚĆ ORYGINALNA

Pytanie 1: Czy zbiornik paliwa Loncin CV300-7 pasuje do każdej kosiarki z silnikiem 300 cm³?
Odpowiedź: Zbiornik paliwa Loncin CV300-7 został zaprojektowany specjalnie do silnika Loncin CV300-7 oraz maszyn wyposażonych w ten właśnie model jednostki. Sama pojemność 300 cm³ nie jest wystarczającym kryterium – liczy się dokładny typ silnika, rozmieszczenie punktów mocowania i konfiguracja układu paliwowego. Przed zakupem warto porównać oznaczenia silnika oraz symbol zbiornika z danymi w instrukcji lub na tabliczce znamionowej.

Pytanie 2: Czy do zbiornika potrzebny jest specjalny korek paliwa?
Odpowiedź: Zbiornik paliwa Loncin CV300-7 jest przystosowany do współpracy z oryginalnym korkiem Loncin CV300-7. Zaleca się stosowanie dedykowanego korka, który zapewnia odpowiednią szczelność oraz prawidłowe odpowietrzanie zbiornika. Użycie przypadkowego, niedopasowanego korka może prowadzić do wycieków lub zakłóceń w dopływie paliwa.

Pytanie 3: Jak rozpoznać, że mój stary zbiornik paliwa wymaga wymiany?
Odpowiedź: O konieczności wymiany zbiornika paliwa świadczą m.in.: widoczne pęknięcia, korozja, wycieki paliwa, odkształcenia po uderzeniu czy problemy z utrzymaniem szczelności na króćcu lub wlewie. Jeśli w okolicy zbiornika często pojawia się zapach benzyny lub ślady paliwa, należy jak najszybciej zlokalizować źródło nieszczelności i w razie potrzeby wymienić zbiornik na nowy.

Pytanie 4: Czy montaż zbiornika mogę wykonać samodzielnie?
Odpowiedź: W wielu przypadkach montaż zbiornika paliwa można wykonać we własnym zakresie, zwłaszcza jeśli mamy podstawowe doświadczenie w serwisowaniu maszyn spalinowych. Należy jednak bezwzględnie przestrzegać zasad bezpieczeństwa – pracować przy zimnym silniku, w dobrze wentylowanym miejscu, odłączyć przewód świecy zapłonowej oraz zabezpieczyć miejsce przed rozlaniem paliwa. W razie wątpliwości warto zlecić montaż autoryzowanemu serwisowi.

Pytanie 5: Czy oryginalny zbiornik paliwa Loncin CV300-7 ma wpływ na gwarancję maszyny?
Odpowiedź: Stosowanie oryginalnych części zamiennych Loncin jest zgodne z zaleceniami producenta i co do zasady nie narusza warunków gwarancji, o ile montaż został wykonany prawidłowo. Użycie nieoryginalnych, przerabianych lub nieprzystosowanych zbiorników może natomiast w niektórych przypadkach skutkować odrzuceniem roszczeń gwarancyjnych, jeśli usterka będzie związana z układem zasilania paliwem.