Wał korbowy Loncin V200-B CZĘŚĆ ORYGINALNA 130290716-0001 to fabryczny element układu korbowo–tłokowego silników Loncin serii V200-B. Odpowiada za zamianę ruchu posuwisto–zwrotnego tłoka w ruch obrotowy, który następnie jest przekazywany dalej – do sprzęgła, przekładni i urządzenia roboczego. Jako oryginalna część producenta gwarantuje idealne dopasowanie, wysoką trwałość i bezproblemowy montaż, co bezpośrednio przekłada się na niezawodność całego silnika.

Wał korbowy Loncin V200-B – co to jest i dlaczego warto wybrać oryginał?

Prezentowany wał korbowy Loncin V200-B 130290716-0001 jest kluczowym podzespołem silników jednocylindrowych Loncin o pojemności ok. 200 cm³. Wykonany jest z wysokowytrzymałej stali, obrabianej cieplnie i szlifowanej z dużą dokładnością. Konstrukcja wału zapewnia:

• Stabilną pracę silnika w każdych warunkach – precyzyjne wyważenie ogranicza wibracje, co poprawia kulturę pracy i zmniejsza zużycie pozostałych podzespołów.
• Wysoką odporność na obciążenia – oryginalny materiał i technologia produkcji zapewniają długą żywotność nawet przy intensywnej eksploatacji, np. w agregatach prądotwórczych czy maszynach budowlanych.
• Idealne spasowanie z korbowodem i łożyskami – dzięki fabrycznym tolerancjom montaż nie wymaga przeróbek, a silnik utrzymuje parametry mocy i momentu obrotowego przewidziane przez producenta.

Dla użytkownika oznacza to bezawaryjną pracę urządzenia, niższe koszty serwisu oraz pewność, że silnik zachowa fabryczne osiągi i zużycie paliwa.

Gdzie montuje się wał korbowy Loncin V200-B 130290716-0001?

Wał korbowy Loncin V200-B montowany jest wewnątrz bloku silnika, w karterze, na łożyskach głównych. Z jednej strony współpracuje z korbowodem połączonym z tłokiem, z drugiej – z elementami przeniesienia napędu, takimi jak koło magnesowe (koło zamachowe z magnesami do zapłonu) oraz element odbioru mocy, np. koło pasowe, sprzęgło, przekładnia czy kołnierz mocujący narzędzie robocze.

Typowe zastosowania silników Loncin V200-B to między innymi:

• Agregaty prądotwórcze wykorzystywane na budowach, w warsztatach i domach jednorodzinnych jako awaryjne źródło zasilania.
• Zamiatarki, kosiarki, glebogryzarki oraz inne maszyny ogrodnicze, w których wymagana jest niezawodność i ciągła praca pod obciążeniem.
• Zagęszczarki, przecinarki, małe maszyny budowlane, pompy i inny sprzęt profesjonalny, eksploatowany w trudnych warunkach.

Dobór oryginalnego wału do właściwego modelu silnika jest kluczowy – zastosowanie niewłaściwej części zamiennej może prowadzić do przedwczesnego zużycia, spadku mocy, a nawet poważnego uszkodzenia jednostki napędowej.

Zastosowanie wału korbowego Loncin V200-B w codziennej eksploatacji

Silniki Loncin z serii V200-B, w których pracuje prezentowany wał korbowy 130290716-0001, wykorzystywane są zarówno przez użytkowników indywidualnych, jak i profesjonalne firmy. W praktyce wał ten znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie liczy się:

• Niezawodność pracy w trybie ciągłym – np. w agregatach prądotwórczych podtrzymujących zasilanie w domach, gospodarstwach rolnych czy niewielkich zakładach.
• Odporność na zmienne obciążenia – w maszynach ogrodniczych, które często pracują w trudnym terenie, w kurzu, błocie, przy wysokich i niskich temperaturach.
• Bezpieczeństwo użytkowania – stabilna praca wału ogranicza ryzyko awarii podczas realizacji prac budowlanych, remontowych czy usługowych.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego wału korbowego użytkownik zyskuje pewność, że silnik będzie gotowy do pracy, gdy jest najbardziej potrzebny – np. w czasie przerwy w dostawie prądu, podczas intensywnych prac ogrodowych lub przy realizacji zleceń z krótkim terminem wykonania.

Wał korbowy Loncin V200-B CZĘŚĆ ORYGINALNA – główne cechy, zalety i korzyści

• Oryginalny numer katalogowy: 130290716-0001 – gwarancja, że produkt pochodzi bezpośrednio z sieci dystrybucji producenta, bez zamienników i niepewnego pochodzenia.
• Wysoka precyzja wykonania – powierzchnie czopów są szlifowane i dopasowane do fabrycznych tolerancji Loncin, co minimalizuje tarcie, zużycie i ryzyko zatarcia silnika.
• Odporność na zmęczenie materiału – stal o odpowiedniej twardości zapewnia wieloletnią pracę przy stałych obrotach oraz częstych rozruchach.
• Bezproblemowy montaż – dopasowanie do silników Loncin V200-B pozwala na szybką wymianę w serwisie lub warsztacie bez konieczności dodatkowej obróbki.
• Zachowanie gwarancji i parametrów silnika – zastosowanie oryginalnych części często jest warunkiem utrzymania gwarancji producenta i gwarantuje osiągi zgodne ze specyfikacją.

W praktyce użytkownik zyskuje pewność, że jego maszyna będzie uruchamiać się bez problemów, pracować równo i ekonomicznie, a koszt ewentualnych napraw w przyszłości będzie niższy dzięki ograniczeniu ryzyka poważnych awarii.

Techniczne dane wału korbowego Loncin V200-B 130290716-0001

Poniżej przedstawiono szczegółowe parametry techniczne produktu, istotne przy doborze części i planowaniu naprawy:

Dodatkowo:

• Masa wału: 1990 g – solidna, masywna konstrukcja wpływa pozytywnie na stabilność pracy jednostki napędowej.
• Typ silnika: Loncin V200-B – silnik jednocylindrowy, benzynowy, czterosuwowy.
• Rodzaj części: część oryginalna producenta Loncin.

Tak precyzyjnie określone wymiary umożliwiają poprawną identyfikację części, porównanie z uszkodzonym elementem i upewnienie się, że wał będzie idealnie pasował do silnika.

Jakie korzyści daje wymiana wału korbowego Loncin V200-B na nowy oryginał?

Decydując się na zakup nowego wału korbowego Loncin V200-B 130290716-0001, inwestujesz w długotrwałą sprawność całego silnika. Najważniejsze korzyści to:

1. Przywrócenie pełnej mocy i kultury pracy silnika – zużyty wał może powodować spadek kompresji, hałas, drgania czy nierówną pracę. Nowy element eliminuje te problemy.
2. Zmniejszenie ryzyka poważnej awarii – mikropęknięcia, wytarcia czopów czy wybicie gniazd łożysk to najczęstsze przyczyny zatarcia i zniszczenia całej jednostki. Wczesna wymiana wału jest znacznie tańsza niż zakup nowego silnika.
3. Niższe koszty eksploatacji – dobrze wyważony i spasowany wał ogranicza opory ruchu, co sprzyja niższemu zużyciu paliwa i oleju oraz wolniejszemu zużywaniu się pozostałych części.

To rozwiązanie szczególnie polecane osobom, które intensywnie użytkują swoje maszyny, np. firmom budowlanym, zarządcom terenów zieleni, gospodarstwom rolnym oraz wszystkim, którzy oczekują od sprzętu niezawodności na wiele sezonów.

Wał korbowy Loncin V200-B 130290716-0001 – praktyczne przykłady zastosowania

Nowy wał korbowy znajduje zastosowanie m.in. w sytuacjach, gdy:

• Agregat prądotwórczy z silnikiem Loncin V200-B po wielu godzinach pracy zaczyna hałasować, traci moc lub ma wyczuwalne luzy na wale.
• Maszyna ogrodnicza lub budowlana uległa awarii na skutek zatarcia silnika – po regeneracji pozostaje wymiana wału na nowy, fabryczny.
• Przeprowadzasz kompleksową renowację używanego sprzętu i chcesz mieć pewność, że jednostka napędowa będzie pracowała niezawodnie przez kolejne lata.

W każdym z tych przypadków montaż oryginalnego wału korbowego Loncin przywraca urządzeniu drugie życie, pozwalając uniknąć zakupu całkowicie nowej maszyny.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o wał korbowy Loncin V200-B 130290716-0001

1. Czy ten wał korbowy pasuje do wszystkich silników Loncin V200?
Prezentowany model jest przeznaczony do silników Loncin V200-B. Przed zakupem warto porównać numer katalogowy 130290716-0001 z dokumentacją silnika lub oznaczeniem na starym wale, aby mieć pewność pełnej kompatybilności.

2. Czy wymianę wału korbowego mogę wykonać samodzielnie?
Teoretycznie tak, jednak zaleca się wykonanie tej czynności w profesjonalnym serwisie. Wymaga ona rozpołowienia silnika, odpowiednich narzędzi, doświadczenia oraz zachowania czystości montażu. Nieprawidłowo wykonana naprawa może doprowadzić do szybkiego uszkodzenia nowego wału.

3. Jak rozpoznać, że wał korbowy wymaga wymiany?
Najczęstsze objawy to: nadmierne luzy na czopach, wyczuwalne stuki w silniku, metaliczne odgłosy podczas pracy, widoczne wytarcia lub rysy na powierzchniach czopów, spadek mocy oraz problemy z utrzymaniem równych obrotów.

4. Czy zastosowanie oryginalnego wału wpływa na gwarancję urządzenia?
W większości przypadków używanie oryginalnych części jest warunkiem zachowania gwarancji producenta. Montaż zamienników niewiadomego pochodzenia może skutkować odmową uznania reklamacji w razie awarii.

5. Jak dbać o nowy wał korbowy, aby służył jak najdłużej?
Kluczowe jest stosowanie oleju o odpowiedniej klasie lepkości, regularna jego wymiana wraz z filtrem, prawidłowe docieranie nowego lub regenerowanego silnika oraz unikanie pracy przy zbyt niskim poziomie oleju. Regularne przeglądy serwisowe pozwalają wcześnie wychwycić ewentualne nieprawidłowości.

6. Czy masa wału ma znaczenie dla pracy silnika?
Tak. Masa ok. 1990 g oraz odpowiednie wyważenie wpływają na stabilność obrotów, kulturę pracy oraz poziom wibracji. Zbyt lekki lub źle wyważony wał może powodować drgania i przyspieszone zużycie innych elementów silnika.

7. Czy przy wymianie wału korbowego trzeba wymieniać także inne elementy?
Zdecydowanie zaleca się jednoczesną kontrolę i często wymianę łożysk, uszczelnień, korbowodu, tłoka, pierścieni tłokowych oraz uszczelki pod głowicą. Kompleksowy remont zapewnia najlepszy efekt i długotrwałą, bezproblemową pracę silnika.