Przepustnica osi gazu gaźnika WT-215 34-303

Przepustnica osi gazu gaźnika WT-215 34-303 to specjalistyczny element roboczy gaźnika, odpowiedzialny za regulację przepływu mieszanki paliwowo‑powietrznej do komory spalania. Odpowiednio dobrana i precyzyjnie wykonana przepustnica gwarantuje płynną pracę silnika, łatwiejszy rozruch oraz stabilne obroty zarówno na biegu jałowym, jak i pod obciążeniem. Produkt ten został zaprojektowany z myślą o użytkownikach oczekujących wysokiej niezawodności oraz dokładnego dopasowania do gaźnika typu WT‑215.

Element wykonany jest z trwałego, odpornego na zużycie materiału, który zapewnia długą żywotność oraz niezmienną geometrię otworów i krawędzi regulujących przepływ powietrza. Dzięki temu możliwe jest zachowanie fabrycznych parametrów pracy urządzenia spalinowego, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa, wyższą kulturę pracy oraz ograniczenie emisji spalin.

Przepustnica osi gazu gaźnika WT-215 34-303 – czym jest i jak działa?

Przepustnica osi gazu w gaźniku WT-215 34-303 to okrągła płytka montowana na osi przepustnicy wewnątrz kanału dolotowego gaźnika. Wraz z osią oraz dźwignią gazu tworzy układ sterujący ilością powietrza i mieszanki paliwowo‑powietrznej dostarczanej do cylindra. Zmiana położenia przepustnicy za pomocą manetki, cięgła lub dźwigni gazu powoduje obrót osi i jednoczesną zmianę położenia płytki, otwierając lub przymykając kanał dolotowy.

W praktyce oznacza to, że:

• Przy całkowicie otwartej przepustnicy silnik otrzymuje maksymalną ilość mieszanki, co pozwala uzyskać pełną moc i szybkie wchodzenie na obroty;
• Przy częściowo przymkniętej przepustnicy obroty są stabilne i dostosowane do lekkiego obciążenia, idealne do zwykłej pracy roboczej;
• Przy biegu jałowym precyzyjne ustawienie przepustnicy WT‑215 34-303 umożliwia równą, nieprzerywaną pracę bez gaśnięcia silnika.

Dobrze dopasowana przepustnica jest kluczowa dla zachowania pełnej kontroli nad jednostką napędową, szczególnie w urządzeniach używanych często i intensywnie, jak pilarki, kosy spalinowe, dmuchawy, zagęszczarki czy inne maszyny z gaźnikiem typu WT‑215.

Gdzie montuje się przepustnicę osi gazu WT-215 34-303 i do jakich urządzeń pasuje?

Przepustnica osi gazu WT‑215 34-303 montowana jest bezpośrednio w korpusie gaźnika typu WT‑215, na osi przepustnicy. Jest to element wymienny, stosowany podczas:

• regeneracji zużytego lub uszkodzonego gaźnika,
• naprawy układu zasilania po awarii,
• serwisu prewencyjnego, mającego na celu przywrócenie fabrycznych parametrów pracy.

Z uwagi na swoją uniwersalną konstrukcję dla tego typu gaźników, przepustnica może być stosowana w różnego rodzaju:

• pilarkach spalinowych wykorzystywanych w pracach leśnych i ogrodowych,
• kosach i podkaszarkach spalinowych używanych do pielęgnacji terenów zielonych,
• dmuchawach i odkurzaczach spalinowych,
• zagęszczarkach, glebogryzarkach, małych agregatach czy innych maszynach z gaźnikiem WT‑215.

Dokładna kompatybilność z konkretnym modelem urządzenia zależy od zastosowanego w nim gaźnika. W celu upewnienia się, że część będzie pasować, warto porównać oznaczenia znajdujące się na oryginalnej przepustnicy (np. numer 34‑303) lub w dokumentacji serwisowej sprzętu.

Korzyści z zastosowania przepustnicy osi gazu gaźnika WT-215 34-303 w codziennej eksploatacji

Zastosowanie nowej, precyzyjnie wykonanej przepustnicy osi gazu WT‑215 34-303 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści dla użytkownika:

• Stabilniejsze obroty silnika – dokładna geometria krawędzi i otworów przepustnicy gwarantuje równomierny przepływ powietrza, co przekłada się na lepszą stabilność obrotów. W efekcie pilarka czy kosa spalinowa nie „pływa” na obrotach, łatwiej reaguje na dodanie gazu i nie gaśnie niespodziewanie podczas pracy.
• Łatwiejszy rozruch – zużyta, zdeformowana lub źle dopasowana przepustnica utrudnia rozruch silnika. Wymiana na nową WT‑215 34-303 poprawia warunki zasysania mieszanki, przez co urządzenie szybciej „łapie” po pociągnięciu za szarpak – co jest bardzo odczuwalne przy codziennym użytkowaniu.
• Niższe zużycie paliwa – prawidłowa regulacja przepływu mieszanki pozwala uniknąć zbyt bogatego składu, co ogranicza niepotrzebne spalanie paliwa. Przy częstym, sezonowym użytkowaniu narzędzi spalinowych może to dać zauważalne oszczędności.

W praktyce użytkownik zyskuje:

• spokojniejszą, bardziej przewidywalną pracę pilarki podczas cięcia drewna opałowego,
• dokładniejsze cięcie i koszenie trawy bez nagłych spadków mocy,
• mniejsze ryzyko przestojów w pracy w wyniku gaśnięcia silnika.

Jakość wykonania, trwałość i niezawodność przepustnicy WT-215 34-303

Przepustnica osi gazu gaźnika WT‑215 34-303 została wykonana z wysokiej jakości stopu metalu, odpornego na:

• ścieranie powstające wskutek wieloletniej pracy w strumieniu powietrza z drobinami zanieczyszczeń,
• działanie paliwa i oparów oleju obecnych w gaźniku,
• zmiany temperatury – od rozruchu na zimno po intensywne rozgrzanie urządzenia.

Dzięki temu część zachowuje:

• stały kształt bez odkształceń powodujących nieszczelności,
• prawidłową współpracę z osią przepustnicy,
• niezmienną średnicę otworów, co jest kluczowe dla utrzymania właściwej charakterystyki przepływu.

W codziennym użytkowaniu oznacza to mniejszą częstotliwość wymian i serwisów oraz pewność, że raz naprawiony gaźnik będzie długo i bezproblemowo pracował. To szczególnie istotne dla profesjonalistów oraz wymagających użytkowników hobbystycznych, którzy cenią niezawodność sprzętu w każdych warunkach – czy to podczas intensywnych prac leśnych, czy przy wielogodzinnym koszeniu rozległych terenów zielonych.

Zastosowanie przepustnicy osi gazu WT-215 34-303 w serwisie i regeneracji gaźnika

Przepustnica osi gazu WT‑215 34-303 jest elementem często wymienianym podczas:

• kompleksowych remontów gaźników WT‑215,
• czyszczenia i regulacji układu zasilania w okresowych przeglądach,
• wymiany zużytych części po długotrwałej eksploatacji w trudnych warunkach (kurz, pył drzewny, wilgoć).

Stosowanie nowej przepustnicy ma szczególne znaczenie, gdy:

• silnik nierówno pracuje na wolnych obrotach,
• obroty „wiszą” po odpuszczeniu gazu lub spadają zbyt wolno,
• urządzenie gaśnie przy nagłym dodaniu gazu lub przy przejściu z wysokich obrotów na jałowe.

Wymiana przepustnicy na WT‑215 34-303, połączona z czyszczeniem gaźnika, wymianą uszczelek i ewentualną regulacją śrub mieszanki, przywraca pełną sprawność układu zasilania. To korzystna finansowo alternatywa wobec zakupu całego nowego gaźnika, szczególnie w przypadku droższych lub profesjonalnych urządzeń.

Parametry techniczne przepustnicy osi gazu gaźnika WT-215 34-303

Poniżej najważniejsze dane produktu istotne z punktu widzenia dopasowania i logistyki:

• Model / oznaczenie: WT‑215 34-303
• Rodzaj części: przepustnica osi gazu do gaźnika typu WT‑215
• Przeznaczenie: naprawa, serwis, regeneracja gaźników w urządzeniach spalinowych
• Kod zewnętrzny / systemowy: 34-303
• Kod EAN: 5906434077791
• Długość opakowania: 78 mm
• Szerokość opakowania: 73 mm
• Wysokość opakowania: 10 mm
• Masa: ok. 2 g (lekki element, nie obciąża dodatkowo konstrukcji gaźnika)

Kompaktowe wymiary i niewielka masa sprawiają, że część jest łatwa w przechowywaniu oraz transporcie – zarówno dla serwisów, jak i użytkowników indywidualnych zamawiających pojedyncze elementy do samodzielnej naprawy.

Dlaczego warto wybrać przepustnicę osi gazu WT-215 34-303 do Twojego gaźnika?

Decydując się na przepustnicę osi gazu WT‑215 34-303, zyskujesz:

• Precyzyjne dopasowanie – numeracja i geometria zgodna z oryginalnymi specyfikacjami gaźnika WT‑215, co minimalizuje ryzyko problemów montażowych i eksploatacyjnych.
• Wysoką trwałość – odporność na zużycie i odkształcenia, co zapewnia długą żywotność i powtarzalność parametrów pracy.
• Poprawę komfortu pracy – dzięki stabilniejszym obrotom, łatwiejszemu rozruchowi i lepszej reakcji silnika na zmianę obciążenia.

To idealny wybór zarówno dla:

• warsztatów serwisowych specjalizujących się w naprawie sprzętu spalinowego,
• firm usługowych wykorzystujących pilarki, kosy czy inne maszyny w codziennej pracy,
• użytkowników indywidualnych, którzy chcą samodzielnie przywrócić sprawność swojego urządzenia bez konieczności inwestowania w nowy gaźnik lub nową maszynę.

---

FAQ – Najczęściej zadawane pytania o przepustnicę osi gazu gaźnika WT-215 34-303

1. Czy przepustnica WT-215 34-303 będzie pasować do mojego urządzenia?

Przepustnica została zaprojektowana do gaźników typu WT‑215. Aby upewnić się, że będzie pasować do Twojego urządzenia, sprawdź oznaczenia gaźnika lub porównaj numer części (34‑303) oraz wygląd przepustnicy z oryginalnym elementem. W razie wątpliwości warto skonsultować się z serwisem lub instrukcją techniczną sprzętu.

2. Jakie są objawy zużytej lub uszkodzonej przepustnicy osi gazu?

Najczęstsze objawy to: nierówna praca na wolnych obrotach, problemy z utrzymaniem stałych obrotów, gaśnięcie przy gwałtownym dodaniu lub odjęciu gazu, a także trudności z rozruchem. Zużyta przepustnica może powodować nieszczelności w kanale dolotowym, co zaburza skład mieszanki paliwowo‑powietrznej.

3. Czy wymianę przepustnicy WT-215 34-303 można wykonać samodzielnie?

Tak, przy podstawowych umiejętnościach technicznych wymiana jest możliwa do wykonania samodzielnie. Należy jednak zachować ostrożność przy demontażu osi przepustnicy, zapamiętać położenie elementu oraz po wymianie wykonać regulację gaźnika zgodnie z zaleceniami producenta urządzenia. Osoby mniej doświadczone mogą zlecić tę czynność autoryzowanemu serwisowi.

4. Czy po wymianie przepustnicy konieczna jest dodatkowa regulacja gaźnika?

Zaleca się przeprowadzenie regulacji po każdej ingerencji w gaźnik. Nowa przepustnica osi gazu WT‑215 34-303 może wymagać drobnego dostrojenia śrub mieszanki i biegu jałowego, aby w pełni wykorzystać jej możliwości i zapewnić optymalną pracę silnika.

5. Jak dbać o gaźnik z nową przepustnicą, aby element służył jak najdłużej?

Najważniejsze jest stosowanie paliwa dobrej jakości, właściwych proporcji mieszanki paliwo‑olej, regularne czyszczenie lub wymiana filtra powietrza oraz okresowe przeglądy urządzenia. Unikanie pracy w skrajnie zapylonym środowisku bez odpowiedniego filtra znacząco wydłuża żywotność przepustnicy i całego gaźnika.