Przepustnica osi gazu gaźnika WT-99 34-171

Przepustnica osi gazu gaźnika WT-99 34-171 – co to jest i jak działa?

Przepustnica osi gazu gaźnika WT-99 34-171 to specjalistyczny element układu zasilania silników spalinowych wyposażonych w gaźnik typu WT-99. Jest to precyzyjnie wykonana, metalowa tarczka montowana na osi przepustnicy w gardzieli gaźnika. Jej zadaniem jest dokładne dozowanie ilości mieszanki paliwowo–powietrznej dostarczanej do cylindra w zależności od położenia manetki gazu.

W praktyce oznacza to, że to właśnie ta niewielka część odpowiada za:

• płynne wchodzenie silnika na obroty,
• stabilną pracę na biegu jałowym,
• właściwą moc roboczą przy pełnym obciążeniu.

Zastosowanie dedykowanej przepustnicy WT-99 34-171 pozwala zachować fabryczne parametry pracy urządzenia, ograniczyć zużycie paliwa oraz zmniejszyć ryzyko gaśnięcia silnika podczas pracy.

Gdzie montuje się przepustnicę osi gazu gaźnika WT-99 34-171?

Przepustnica osi gazu gaźnika WT-99 34-171 montowana jest wewnątrz korpusu gaźnika typu WT-99 – bezpośrednio na osi przepustnicy. Umiejscowiona jest w gardzieli gaźnika i obraca się wraz z osią, otwierając lub przymykając przelot powietrza z paliwem.

Typowe zastosowania tej przepustnicy to m.in.:

• gaźniki w pilarkach, kosach spalinowych, podkaszarkach,
• małe silniki dwusuwowe wykorzystywane w sprzęcie ogrodniczym,
• inne narzędzia spalinowe, w których zastosowano gaźnik serii WT-99.

Wymiany przepustnicy dokonuje się najczęściej w sytuacji, gdy stara część jest:

• zużyta mechanicznie (wytarcia, podgięcia, deformacje),
• uszkodzona na skutek zanieczyszczeń lub korozji,
• niewłaściwie dopasowana w wyniku wcześniejszych, nieoryginalnych napraw.

Prawidłowo zamontowana przepustnica osi gazu zapewnia szczelność przy zamknięciu gardzieli, co przekłada się na łatwiejszy rozruch, stabilne obroty biegu jałowego oraz brak „falujących” obrotów w trakcie pracy urządzenia.

Zastosowanie i korzyści z wymiany przepustnicy osi gazu gaźnika WT-99 34-171

Przepustnica osi gazu gaźnika WT-99 34-171 jest elementem eksploatacyjnym, który z czasem ulega naturalnemu zużyciu. Regularna kontrola i w razie potrzeby wymiana na nowy, precyzyjny element niesie ze sobą wiele wymiernych korzyści dla użytkownika:

• Stabilna praca silnika w każdych warunkach – prawidłowo dopasowana przepustnica pozwala utrzymać stałe obroty zarówno podczas pracy pod obciążeniem, jak i na biegu jałowym. To szczególnie ważne przy precyzyjnych pracach ogrodniczych, np. przy przycinaniu krawędzi trawnika czy cięciu gałęzi.
• Lepsze osiągi i większa moc robocza – właściwe otwarcie gardzieli gaźnika zapewnia optymalne napełnianie cylindra mieszanką paliwowo–powietrzną. Silnik ma wtedy „pełną moc”, co ułatwia pracę nawet w trudnych warunkach, np. przy koszeniu gęstej trawy lub przecinaniu twardego drewna.
• Niższe zużycie paliwa – zużyta lub zdeformowana przepustnica może powodować nadmierne spalanie paliwa albo zbyt ubogą mieszankę. Nowa przepustnica WT-99 34-171 przywraca fabryczne parametry gaźnika, dzięki czemu silnik pracuje ekonomiczniej.
• Ograniczenie emisji spalin – prawidłowe dawkowanie mieszanki wpływa również na czystość spalin. To szczególnie ważne przy intensywnej eksploatacji sprzętu, np. w firmach usługowych zajmujących się pielęgnacją terenów zielonych.
• Niższe koszty serwisu – wymiana samej przepustnicy jest rozwiązaniem znacznie tańszym niż zakup całego nowego gaźnika. Dzięki temu można skutecznie odnowić działanie układu zasilania przy minimalnych kosztach.

Przykłady codziennego zastosowania:

• Właściciel przydomowego ogrodu, którego kosa spalinowa zaczęła gasnąć na wysokich obrotach – po wymianie zużytej przepustnicy na WT-99 34-171 urządzenie odzyskuje pełną sprawność.
• Firma ogrodnicza intensywnie użytkująca pilarki i podkaszarki – regularna kontrola i wymiana przepustnic pozwala utrzymać całą flotę sprzętu w pełnej gotowości, bez przestojów podczas sezonu.
• Serwisant sprzętu spalinowego – użycie dedykowanej przepustnicy WT-99 34-171 umożliwia szybkie i skuteczne usunięcie trudnych do zdiagnozowania problemów z nierówną pracą silnika.

Najważniejsze cechy przepustnicy osi gazu gaźnika WT-99 34-171

• Precyzyjne wykonanie – element został wykonany z dbałością o dokładność kształtu i wymiarów, co gwarantuje właściwe dopasowanie do osi i gardzieli gaźnika WT-99.
• Wysoka trwałość materiału – solidny stop metalu zapewnia odporność na ścieranie, uszkodzenia mechaniczne oraz działanie paliwa i oleju.
• Idealne spasowanie – odpowiednia geometria krawędzi umożliwia dokładne przyleganie do korpusu gaźnika, co jest kluczowe dla zachowania szczelności przy zamkniętej przepustnicy.
• Niewielka masa – około 3 g, dzięki czemu przepustnica nie obciąża osi i pozwala na lekką, płynną pracę mechanizmu sterowania gazem.
• Łatwy montaż – część jest w pełni kompatybilna z gaźnikami WT-99; przy podstawowych umiejętnościach serwisowych można wymienić ją samodzielnie, korzystając z prostych narzędzi.

Parametry produktu (opakowanie):

• Długość opakowania: 97 mm
• Szerokość opakowania: 74 mm
• Wysokość opakowania: 6 mm
• Waga: 3 g
• Kod produktu / systemowy: 34-171
• Kod EAN: 5906434077692

Dlaczego warto wybrać dedykowaną przepustnicę osi gazu WT-99 34-171?

Stosowanie właściwych, dedykowanych części w silnikach spalinowych ma kluczowe znaczenie dla niezawodności całego urządzenia. Przepustnica osi gazu gaźnika WT-99 34-171 została zaprojektowana specjalnie z myślą o gaźnikach tego typu, co oznacza, że jej parametry oraz wymiary są w pełni zgodne z fabryczną specyfikacją.

Wybierając tę przepustnicę, zyskujesz:

• pewność kompatybilności – część idealnie pasuje do przewidzianych konstrukcyjnie miejsc montażowych w gaźniku WT-99,
• powtarzalną, wysoką jakość – każda sztuka produkowana jest według tych samych, rygorystycznych standardów,
• stabilne parametry pracy – właściwy kąt otwarcia i kształt krawędzi wpływają na precyzyjną regulację przepływu mieszanki,
• bezpieczeństwo użytkowania – dobrze działający układ zasilania zmniejsza ryzyko nagłego gaśnięcia silnika w trakcie pracy oraz problemów z odpalaniem.

W codziennym użytkowaniu oznacza to mniej przestojów, mniej nerwów i większy komfort pracy – zarówno dla użytkowników prywatnych, jak i profesjonalistów korzystających na co dzień z urządzeń spalinowych.

Jak rozpoznać, że należy wymienić przepustnicę osi gazu WT-99 34-171?

Zużycie lub uszkodzenie przepustnicy osi gazu może dawać kilka typowych objawów, które użytkownik jest w stanie samodzielnie zauważyć:

• Silnik nierówno pracuje na biegu jałowym – obroty „falują”, urządzenie co chwilę przyspiesza lub zwalnia bez wyraźnej przyczyny.
• Problemy z odpalaniem – szczególnie na zimno, gdy mieszanka powinna być bardziej bogata, a nieszczelna przepustnica zaburza jej skład.
• Brak pełnej mocy – mimo ustawienia manetki na maksymalne obroty silnik nie rozwija odpowiedniej mocy, „dusi się” pod obciążeniem.
• Zwiększone zużycie paliwa – przy tej samej pracy urządzenie zaczyna spalać zauważalnie więcej paliwa.

Jeśli po wykluczeniu innych typowych przyczyn (np. zabrudzonego filtra powietrza czy świecy zapłonowej) problemy nadal występują, warto skontrolować stan przepustnicy. Wszelkie deformacje, nadmierne luzy na osi czy widoczne wytarcia są wskazaniem do jej wymiany na nową WT-99 34-171.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o przepustnicę osi gazu gaźnika WT-99 34-171

Pytanie 1: Czy przepustnica WT-99 34-171 pasuje do wszystkich gaźników WT-99?
Tak, przepustnica została zaprojektowana z myślą o standardowych gaźnikach serii WT-99. W przypadku modyfikowanych lub nietypowych wersji gaźników warto jednak porównać kształt i wymiary ze starą częścią przed montażem.

Pytanie 2: Czy mogę samodzielnie wymienić przepustnicę osi gazu?
Tak, przy podstawowej wiedzy technicznej i zachowaniu ostrożności wymiana jest możliwa do wykonania samodzielnie. Należy zdemontować gaźnik, odkręcić śrubki mocujące starą przepustnicę, założyć nową część i dokładnie ją wycentrować, a następnie ponownie wyregulować gaźnik według zaleceń producenta urządzenia.

Pytanie 3: Jak dbać o przepustnicę, aby służyła jak najdłużej?
Najważniejsze jest stosowanie czystego paliwa, regularna wymiana filtra powietrza oraz okresowe czyszczenie gaźnika. Unikanie długotrwałego przechowywania urządzenia z paliwem w zbiorniku także ogranicza odkładanie się osadów i lakierów na elementach gaźnika, w tym na przepustnicy.

Pytanie 4: Czy po wymianie przepustnicy konieczna jest regulacja gaźnika?
W większości przypadków tak. Nawet jeśli nowa przepustnica ma identyczne wymiary, warto skontrolować ustawienia śrub regulacyjnych biegu jałowego i mieszanki, aby w pełni wykorzystać potencjał silnika i zapewnić mu optymalną pracę.

Pytanie 5: Co zrobić, jeśli po wymianie przepustnicy silnik nadal pracuje nierówno?
Należy sprawdzić pozostałe elementy układu zasilania (dysze, membrany, uszczelki) oraz układu zapłonowego (świeca, przewód, cewka). Nierówna praca silnika może wynikać z kilku nakładających się usterek, a wymiana samej przepustnicy nie zawsze rozwiąże wszystkie problemy. W razie wątpliwości warto skorzystać z pomocy autoryzowanego serwisu.