Wał korbowy Loncin LC175F-2 1WG5.2-120FQ-ZA CZĘŚĆ ORYGINALNA 130290576-0001

Wał korbowy Loncin LC175F-2 1WG5.2-120FQ-ZA CZĘŚĆ ORYGINALNA 130290576-0001 to fabryczny element układu korbowo–tłokowego przeznaczony do silników Loncin serii LC175F-2, stosowanych m.in. w glebogryzarkach, maszynach ogrodniczych i urządzeniach rolniczych. Jest to serce silnika – odpowiada za zamianę ruchu posuwisto‑zwrotnego tłoka na ruch obrotowy, który następnie napędza przekładnię oraz osprzęt roboczy maszyny.

Oznaczenie 130290576-0001 gwarantuje pełną zgodność z fabryczną specyfikacją producenta. Wybór oryginalnego wału korbowego Loncin zapewnia idealne spasowanie z korbowodem, tłokiem, łożyskami i uszczelniaczami, co bezpośrednio przekłada się na dłuższą żywotność silnika, mniejsze wibracje oraz stabilną moc podczas ciężkiej pracy w polu lub w ogrodzie.

Wał korbowy Loncin LC175F-2 – co to jest i dlaczego jego jakość jest tak ważna?

Wał korbowy jest głównym elementem mechanicznym czterosuwowego silnika spalinowego. W silnikach Loncin LC175F-2 pełni kluczową funkcję:

• Przekształcanie ruchu tłoka w ruch obrotowy – dzięki specjalnie wyprofilowanym czopom i ramionom wału, energia ze spalania mieszanki paliwowo‑powietrznej zamieniana jest na obrót wykorzystywany do napędu maszyny.
• Stabilizacja pracy silnika – odpowiednie wyważenie oryginalnego wału minimalizuje drgania i nierówną pracę silnika, co jest szczególnie odczuwalne przy długotrwałej eksploatacji glebogryzarki czy maszyny uprawowej.
• Współpraca z układem rozrządu i smarowania – na wale osadzona jest zębatka rozrządu, a precyzyjne kanały i powierzchnie czopów zapewniają prawidłowe smarowanie łożysk ślizgowych lub tocznych.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej części Loncin 130290576-0001 użytkownik zyskuje pewność, że silnik odzyska fabryczne parametry – zarówno pod względem mocy, jak i kultury pracy. To szczególnie istotne w maszynach wykorzystywanych komercyjnie, gdzie każdy przestój oznacza stratę czasu i pieniędzy.

Zastosowanie i miejsce montażu wału korbowego Loncin LC175F-2 1WG5.2-120FQ-ZA

Wał korbowy Loncin LC175F-2 1WG5.2-120FQ-ZA montuje się wewnątrz bloku silnika, w komorze korbowej. Jego czopy główne osadzone są w łożyskach, a czop korbowy łączy się z korbowodem i tłokiem. Z jednej strony wału znajduje się zakończenie do współpracy z kołem magnesowym i rozrusznikiem, z drugiej – końcówka odbioru mocy (PTO), która napędza:

• przekładnię glebogryzarki,
• skrzynię biegów maszyny ogrodniczej lub rolniczej,
• przekładnię pośrednią w innych urządzeniach z silnikiem LC175F-2.

Typowe zastosowania silnika Loncin LC175F-2, a więc i tego wału korbowego, to m.in.:

• glebogryzarki i maszyny do uprawy gleby w małych i średnich gospodarstwach,
• osprzęt ogrodniczy używany przez firmy usługowe,
• maszyny komunalne oraz mikrociągniki wyposażone w jednostkę LC175F-2.

Wymiana wału korbowego jest konieczna, gdy zauważalne są: stuki w silniku, nadmierny luz na czopach, ślady przegrzania lub zatarcia, pęknięcia ramion wału albo uszkodzenia gwintu czy klinów na końcówkach. Montaż oryginalnej części przywraca pełną sprawność i eliminuje ryzyko nagłej awarii podczas intensywnej pracy w polu.

Korzyści z wyboru oryginalnego wału korbowego Loncin 130290576-0001

Decydując się na oryginalny wał korbowy Loncin do silnika LC175F-2, klient otrzymuje szereg korzyści, które realnie wpływają na komfort pracy i koszty eksploatacji:

• Idealne dopasowanie i łatwy montaż – oryginalne wymiary czopów, rowków pod kliny i gwintów sprawiają, że wał pasuje 1:1 do fabrycznego silnika, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania elementów. Mechanik lub użytkownik samodzielnie serwisujący maszynę oszczędza czas i unika błędów montażowych.
• Wysoka trwałość materiałowa – wał wykonany jest ze stali wysokiej jakości, odpowiednio hartowanej w strefach pracy czopów. Dzięki temu wytrzymuje on długotrwałe obciążenia typowe dla pracy w ciężkich warunkach – np. przy głębokim spulchnianiu gleby na glebach gliniastych.
• Stabilna praca silnika i mniejsze wibracje – dokładne wyważenie wału ogranicza drgania przenoszone na rękojeści i konstrukcję maszyny. Użytkownik odczuwa mniejsze zmęczenie podczas wielogodzinnej pracy, a elementy takie jak łożyska, śruby czy spawy są mniej narażone na pęknięcia.
• Ochrona gwarancji i serwis fabryczny – zastosowanie oryginalnych części Loncin rekomendowane jest przez producenta i serwisy autoryzowane, co ułatwia ewentualne późniejsze roszczenia gwarancyjne dotyczące całego silnika.
• Niższe koszty w dłuższej perspektywie – choć tańsze zamienniki mogą kusić ceną, ich gorsza jakość często prowadzi do szybszego zużycia łożysk, tłoka czy cylindra. Oryginalny wał redukuje ryzyko takich uszkodzeń, co oznacza mniej napraw i dłuższą, bezproblemową eksploatację.

Przykłady codziennego zastosowania, w których docenisz jakość oryginalnego wału:

• sezonowe, wielogodzinne przygotowywanie gleby przed siewem, kiedy silnik LC175F-2 pracuje przez wiele godzin bez przerwy,
• usługowe wykonywanie prac uprawowych dla klientów – bez nagłych awarii połączonych z dodatkowymi kosztami i utratą reputacji,
• praca w trudnym terenie, na kamienistej lub mokrej glebie, gdzie obciążenia chwilowe są bardzo wysokie.

Dane identyfikacyjne wału korbowego Loncin LC175F-2 1WG5.2-120FQ-ZA

Choć producent nie zawsze podaje w pełni szczegółowe wymiary montażowe w materiałach handlowych, przy doborze części warto zwrócić uwagę na następujące informacje identyfikacyjne:

• Model silnika: Loncin LC175F-2 (silnik benzynowy, czterosuwowy)
• Przeznaczenie: m.in. glebogryzarki i maszyny rolniczo‑ogrodnicze o oznaczeniu 1WG5.2-120FQ-ZA
• Numer katalogowy/OEM: 130290576-0001
• Rodzaj części: wał korbowy – część oryginalna (OEM Loncin/Cedrus Parts)
• Technologia wykonania: stal wysokowytrzymała, precyzyjna obróbka czopów, zintegrowane koło zębate rozrządu
• Końcówki wału: strona koła magnesowego przystosowana do montażu koła zamachowego i rozrusznika, strona odbioru mocy przygotowana do współpracy z przekładnią maszyny.

Dobierając wał do konkretnego urządzenia, należy zawsze sprawdzić:

• oznaczenie silnika z tabliczki znamionowej (LC175F-2),
• oznaczenie maszyny (np. glebogryzarka 1WG5.2-120FQ-ZA),
• numer części na starym wale (jeśli jest czytelny) oraz numer katalogowy 130290576-0001.

Jak dbać o nowy wał korbowy Loncin, aby służył jak najdłużej?

Sam wybór oryginalnej części to tylko połowa sukcesu. Aby wał korbowy Loncin LC175F-2 zachował swoje parametry przez wiele sezonów, warto stosować się do kilku zasad eksploatacyjnych:

• Prawidłowe smarowanie – regularnie kontroluj poziom i jakość oleju silnikowego. Praca na zbyt małej ilości lub na zużytym oleju przyspiesza zużycie czopów wału i łożysk ślizgowych.
• Odpowiednie docieranie po remoncie – po wymianie wału i ewentualnym remoncie silnika pierwsze godziny pracy powinny odbywać się przy umiarkowanym obciążeniu. Pozwala to nowym elementom dopasować się i ustabilizować.
• Czyste paliwo i filtr powietrza – zanieczyszczenia w układzie dolotowym lub paliwowym powodują niestabilną pracę silnika i skoki obciążeń, które odbijają się na trwałości wału korbowego.
• Unikanie pracy na skrajnym nachyleniu – nadmierne przechyły mogą zaburzać dopływ oleju do czopów wału, prowadząc do miejscowego przegrzania.

Stosując się do powyższych zasad, użytkownik może liczyć na wiele sezonów bezawaryjnej eksploatacji swojej glebogryzarki czy innego urządzenia opartego na silniku Loncin LC175F-2.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o wał korbowy Loncin LC175F-2 1WG5.2-120FQ-ZA 130290576-0001

1. Do jakich urządzeń pasuje ten wał korbowy?
Wał jest przeznaczony do silników Loncin LC175F-2, najczęściej montowanych w glebogryzarkach i maszynach rolniczo‑ogrodniczych o oznaczeniu 1WG5.2-120FQ-ZA. Zawsze warto porównać oznaczenie silnika oraz numer katalogowy 130290576-0001 z dokumentacją urządzenia.

2. Czy jest to oryginalna część Loncin?
Tak, jest to oryginalny wał korbowy (OEM) o numerze 130290576-0001, produkowany zgodnie ze specyfikacją Loncin i dystrybuowany w sieci Cedrus Parts. Zapewnia pełną kompatybilność z silnikiem LC175F-2 oraz zalecane przez producenta parametry pracy.

3. Kiedy należy wymienić wał korbowy w silniku LC175F-2?
Wymianę wału warto rozważyć, jeśli:

• słyszysz wyraźne stukanie dochodzące z okolic korbowodu przy średnich obrotach,
• po demontażu stwierdzisz wyczuwalny luz na czopie korbowym lub głównym,
• na powierzchni czopów widoczne są rysy, ślady przegrzania, odbarwienia lub zatarcia,
• wał jest skrzywiony, ma pęknięcia lub uszkodzony gwint/klin na końcówkach.

4. Czy samodzielny montaż wału jest możliwy?
Montaż jest możliwy dla doświadczonych użytkowników posiadających podstawowe wyposażenie warsztatowe (ściągacze, klucze dynamometryczne, miary, środki czyszczące). Należy ściśle przestrzegać procedur serwisowych producenta – szczególnie momentów dokręcania i kolejności składania silnika. W razie wątpliwości zalecany jest montaż w autoryzowanym serwisie.

5. Jak sprawdzić, czy wał będzie pasował do mojego silnika?
Najpewniejsza metoda to:

• spisanie oznaczenia silnika z tabliczki znamionowej (LC175F-2),
• porównanie numeru katalogowego części (130290576-0001) z katalogiem producenta lub instrukcją,
• w razie wymiany – porównanie kształtu i długości końcówek oraz położenia zębatek ze starym wałem.

6. Czy zastosowanie nieoryginalnego wału może mieć negatywne skutki?
Tak. Zamienniki o zaniżonej jakości mogą mieć inne tolerancje wymiarowe, gorsze wyważenie i słabsze hartowanie czopów. Skutkuje to szybszym zużyciem łożysk, większymi wibracjami, ryzykiem pęknięcia wału i uszkodzenia całego silnika. W efekcie oszczędność na części może szybko zamienić się w kosztowny remont.

7. Czy wał korbowy jest objęty gwarancją?
Tak, jako część oryginalna kupiona w autoryzowanym kanale dystrybucji, wał korbowy objęty jest gwarancją producenta na warunkach określonych w karcie gwarancyjnej. Warunkiem jest prawidłowy montaż i eksploatacja zgodnie z instrukcją.