Sworzeń tłoka Rato silnik R300 13121-Z730110-0000

Sworzeń tłoka Rato silnik R300 13121-Z730110-0000 to oryginalny element układu korbowo–tłokowego silnika Rato R300. Odpowiada za połączenie tłoka z korbowodem, zapewniając płynny ruch i precyzyjne przeniesienie sił spalania na wał korbowy. Wykonany z wytrzymałej, hartowanej stali, gwarantuje wysoką odporność na zużycie, przegrzewanie oraz obciążenia udarowe występujące w silnikach czterosuwowych.

Sworzeń jest dostosowany wymiarowo i materiałowo do silnika Rato R300, dzięki czemu stanowi idealne rozwiązanie przy naprawach, remontach głównych czy profilaktycznej wymianie zużytych części. Zastosowanie oryginalnego sworznia tłoka pozwala przywrócić pełną sprawność jednostki napędowej, zmniejszyć ryzyko poważnych awarii i przedłużyć żywotność całego silnika.

Co to jest sworzeń tłoka Rato silnik R300 13121-Z730110-0000?

Sworzeń tłoka to stalowy, precyzyjnie szlifowany walec pełniący funkcję łącznika pomiędzy tłokiem a korbowodem. W silniku Rato R300, oznaczony symbolem 13121-Z730110-0000, jest elementem pracującym w bardzo trudnych warunkach – przy wysokich temperaturach i dużych prędkościach obrotowych. Dlatego zastosowano w nim:

• Hartowaną stal konstrukcyjną – zwiększa odporność na ścieranie i odkształcenia zmęczeniowe.
• Wysoką dokładność wymiarową – gwarantuje idealne dopasowanie do gniazda w tłoku oraz tulejki korbowodu, co minimalizuje luzy i drgania.
• Gładką, szlifowaną powierzchnię – ogranicza tarcie, ułatwia smarowanie olejem silnikowym i zmniejsza nagrzewanie elementu.

Dzięki tym cechom sworzeń tłoka Rato R300 pozwala na stabilną, cichą pracę silnika, redukuje ryzyko zatarcia tłoka w cylindrze i zapewnia równomierne przeniesienie sił spalania w całym zakresie obrotów.

Gdzie montuje się sworzeń tłoka Rato silnik R300 13121-Z730110-0000?

Sworzeń tłoka montuje się bezpośrednio w tłoku silnika Rato R300 – przechodzi on przez jego owalne gniazda (tzw. tulejki tłoka) i jednocześnie przez główkę korbowodu. W praktyce wygląda to następująco:

• Wnętrze tłoka – sworzeń jest osiowo wsuwany w prowadnice tłoka, zapewniając mu stabilne oparcie i możliwość swobodnego obrotu.
• Główka korbowodu – znajduje się pośrodku drogi sworznia, pozwalając na przegubowe połączenie ruchu posuwisto–zwrotnego tłoka z ruchem obrotowym wału korbowego.
• Zabezpieczenia boczne – w odpowiednich gniazdach montuje się pierścienie zabezpieczające (seger), które uniemożliwiają przesuwanie sworznia na boki i jego wypadnięcie z tłoka.

Prawidłowy montaż polega na wsunięciu sworznia w nagrzany tłok (aby delikatnie rozszerzyć materiał) lub przy użyciu odpowiednich przyrządów montażowych. Dzięki temu po schłodzeniu uzyskuje się idealne spasowanie bez zbędnych luzów. Podczas montażu należy stosować się do zaleceń producenta dotyczących czystości, smarowania i kolejności składania układu korbowo–tłokowego.

Zastosowanie sworznia tłoka Rato silnik R300

Omawiany sworzeń tłoka do silnika Rato R300 znajduje zastosowanie we wszystkich urządzeniach napędzanych tą jednostką. Najczęściej są to:

• Agregaty prądotwórcze – wykorzystywane na budowach, w warsztatach, gospodarstwach rolnych oraz jako zasilanie awaryjne w domach i firmach.
• Zagęszczarki i maszyny budowlane – gdzie silnik R300 napędza urządzenia przenoszące duże obciążenia w trudnych warunkach terenowych.
• Maszyny rolnicze i ogrodnicze – m.in. glebogryzarki, rozdrabniacze, pompy spalinowe, kosiarki przemysłowe.

W każdym z tych zastosowań uszkodzenie lub zużycie sworznia tłoka prowadzi do spadku mocy, wzrostu hałasu, nadmiernych drgań, a w skrajnym przypadku do zatarcia silnika. Wymiana na oryginalny element Rato przywraca fabryczne parametry pracy, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa, niższe koszty eksploatacji i wyższe bezpieczeństwo operatora.

Sworzeń tłoka Rato R300 13121-Z730110-0000 – jakość, precyzja i trwałość

Inwestycja w oryginalny sworzeń tłoka Rato silnik R300 13121-Z730110-0000 to gwarancja długotrwałej, bezproblemowej eksploatacji silnika. Element został zaprojektowany z myślą o profesjonalnym użytkowaniu, dlatego zapewnia:

• Wysoką trwałość w warunkach intensywnej pracy – idealny do urządzeń wykorzystywanych codziennie na budowie czy w firmie usługowej.
• Odporną na przegrzanie powierzchnię roboczą – hartowanie i szlifowanie ogranicza możliwość powstawania zatarć nawet przy chwilowych spadkach jakości smarowania.
• Fabryczne dopasowanie do silnika Rato R300 – brak konieczności przeróbek, toczenia czy dopasowywania elementu; sworzeń pasuje „z pudełka”.

Najważniejsze korzyści dla użytkownika – sworzeń tłoka do silnika Rato R300

Wybierając oryginalny sworzeń tłoka, zyskujesz konkretne, odczuwalne w codziennej pracy korzyści:

• Stabilna praca silnika – prawidłowo spasowany sworzeń eliminuje stuki i nadmierne luzy, co przekłada się na cichszą i płynniejszą pracę jednostki napędowej.
• Wyższa niezawodność – redukcja ryzyka zatarcia tłoka lub pęknięcia korbowodu daje pewność, że sprzęt nie zawiedzie w najważniejszym momencie, np. podczas zalewania fundamentów czy awarii sieci energetycznej.
• Niższe koszty serwisu – stosowanie oryginalnych części ogranicza do minimum konieczność częstych remontów, a tym samym zmniejsza przestoje maszyn i koszty robocizny.

W praktyce oznacza to, że Twoje urządzenia z silnikiem Rato R300 będą gotowe do pracy zawsze wtedy, gdy ich potrzebujesz – niezależnie od pory roku, warunków atmosferycznych czy intensywności eksploatacji.

Profesjonalne zastosowanie sworznia tłoka Rato R300 w codziennej pracy

Sworzeń tłoka 13121-Z730110-0000 sprawdzi się zarówno w rękach użytkowników indywidualnych, jak i profesjonalnych firm budowlanych oraz serwisowych. Przykładowe codzienne zastosowania to:

• Naprawa agregatu prądotwórczego w warsztacie lub gospodarstwie – wymiana sworznia pozwala szybko przywrócić zasilanie awaryjne dla domu, chłodni czy systemu nawadniania.
• Remont zagęszczarki gruntowej – nowy sworzeń tłoka zapewnia pełną moc i równomierne działanie płyty roboczej, co przekłada się na lepsze zagęszczenie gruntu i wyższą jakość robót.
• Serwis maszyn rolniczych – w glebogryzarkach czy rozdrabniaczach wymiana sworznia zapobiega nagłym awariom w szczycie sezonu, gdy każda godzina pracy jest na wagę złota.

Element ten jest polecany zarówno autoryzowanym serwisom, jak i mechanikom niezależnym, którzy cenią sobie niezawodność oraz możliwość szybkiego i bezproblemowego montażu.

Dane techniczne i cechy pakowania – sworzeń tłoka Rato R300

Poniżej zestawienie najważniejszych danych technicznych i logistycznych produktu, istotnych przy planowaniu zakupu, magazynowania oraz wysyłki:

• Przeznaczenie: silnik Rato R300 (układ korbowo–tłokowy)
• Oznaczenie producenta / kod części: 13121-Z730110-0000
• Rodzaj części: sworzeń tłoka (piston pin)
• Materiał: stal hartowana, precyzyjnie szlifowana
• Konstrukcja: cylinder drążony, gładka powierzchnia robocza
• Waga produktu: ok. 60 g
• Opakowanie jednostkowe: zabezpieczające przed korozją i uszkodzeniami mechanicznymi
• Wymiary opakowania:
  • długość: 92 mm
  • szerokość: 17 mm
  • wysokość: 20 mm
• Kod EAN: 5906434041013

Kompaktowe wymiary i niewielka masa sprawiają, że sworzeń tłoka jest łatwy w przechowywaniu i wysyłce. Produkt nadaje się zarówno do sprzedaży detalicznej, jak i do zaopatrzenia warsztatów oraz serwisów sprzętu budowlanego i ogrodniczego.

Dlaczego warto wybrać oryginalny sworzeń tłoka Rato silnik R300?

Na rynku dostępne są zamienniki o różnej jakości, jednak wybór oryginalnego sworznia tłoka Rato niesie za sobą konkretne przewagi:

• Gwarancja kompatybilności – część została zaprojektowana dokładnie do danego modelu silnika, co wyklucza problemy z montażem i dopasowaniem.
• Sprawdzona jakość producenta – wszystkie elementy przechodzą kontrolę jakości, dzięki czemu ryzyko ukrytych wad materiałowych jest zminimalizowane.
• Bezpieczeństwo użytkowania – stabilny, wytrzymały sworzeń zmniejsza ryzyko poważnych awarii mogących doprowadzić do uszkodzenia całego silnika lub nagłego unieruchomienia maszyny.

Jeśli zależy Ci na długiej żywotności urządzeń, niezawodności w każdych warunkach i komforcie użytkowania, wybór oryginalnego sworznia tłoka Rato R300 jest najbardziej rozsądną i ekonomiczną decyzją.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o sworzeń tłoka Rato R300

Do jakiego silnika pasuje sworzeń tłoka 13121-Z730110-0000?

Sworzeń przeznaczony jest do silnika Rato R300. Stosuje się go wszędzie tam, gdzie dany model silnika jest jednostką napędową – m.in. w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, pompach i innych maszynach budowlanych oraz rolniczych.

Czy mogę zastosować ten sworzeń w innym silniku niż R300?

Produkt został zaprojektowany z myślą o silniku Rato R300 i tylko w nim gwarantuje pełną kompatybilność oraz trwałość. Montaż w innych jednostkach może wymagać przeróbek i nie jest zalecany.

Jak rozpoznać zużycie sworznia tłoka?

Do typowych objawów zużycia należą: stukanie w okolicach cylindra, wyczuwalne luzy tłoka przy górnym martwym położeniu, spadek mocy, wzrost zużycia oleju, a niekiedy metaliczne opiłki w oleju. W takich przypadkach zaleca się demontaż i kontrolę sworznia oraz gniazd w tłoku i korbowodzie.

Czy wymiana sworznia wymaga specjalistycznych narzędzi?

W większości przypadków wystarczą standardowe narzędzia warsztatowe, jednak zaleca się korzystanie z prasy lub dedykowanych przyrządów montażowych oraz podgrzanie tłoka przed montażem. Pozwala to uniknąć uszkodzeń gniazd i zapewnić idealne spasowanie.

Czy przy wymianie sworznia należy wymieniać również inne elementy?

Często razem ze sworzniem wymienia się pierścienie zabezpieczające oraz – w razie potrzeby – tulejkę korbowodu. Podczas generalnego remontu warto także skontrolować stan tłoka, pierścieni tłokowych i cylindra.

Jak prawidłowo smarować sworzeń tłoka podczas montażu?

Przed wsunięciem sworznia w tłok i korbowód należy pokryć jego powierzchnię cienką warstwą świeżego oleju silnikowego zalecanego do silnika Rato R300. Zapewni to odpowiednie smarowanie podczas pierwszych minut pracy po remoncie.

Jaka jest waga i wymiary opakowania produktu?

Waga sworznia tłoka wynosi ok. 60 g, natomiast wymiary opakowania to: 92 mm długości, 17 mm szerokości i 20 mm wysokości. Dzięki temu produkt jest wygodny w magazynowaniu i wysyłce.