Nakrętka koła magnesowego Rato silnik R420 R440 13501-Z080110-0000

Nakrętka koła magnesowego Rato silnik R420 R440 13501-Z080110-0000

Nakrętka koła magnesowego Rato do silników R420 i R440 (kod części 13501-Z080110-0000) to precyzyjny element mocujący, który odpowiada za pewne i trwałe połączenie koła magnesowego z wałem silnika. Wykonana z wysokiej jakości stali i zabezpieczona powłoką antykorozyjną, zapewnia niezawodną pracę jednostki napędowej zarówno w intensywnie eksploatowanych agregatach prądotwórczych, jak i w maszynach budowlanych czy ogrodniczych. To drobny, ale kluczowy element, który ma bezpośredni wpływ na pewny rozruch, stabilność pracy i żywotność Twojego silnika Rato.

Czym jest nakrętka koła magnesowego Rato silnik R420 R440 13501-Z080110-0000 i jaką pełni funkcję?

Nakrętka koła magnesowego Rato silnik R420 R440 13501-Z080110-0000 to oryginalny element złączny przeznaczony do mocowania koła magnesowego (koła zamachowego z magnesami prądnicy zapłonowej) na stożkowym czopie wału korbowego w silnikach Rato serii R420 oraz R440. Jej zadaniem jest:

• Stabilne dociśnięcie koła magnesowego do stożka wału – prawidłowo dokręcona nakrętka eliminuje ryzyko obrotu koła na wale, a tym samym przestawienia zapłonu i uszkodzenia klina.
• Utrzymanie właściwego pozycjonowania koła względem cewek zapłonowych – od tego zależy prawidłowy moment zapłonu, a w konsekwencji łatwość rozruchu oraz pełna moc silnika.
• Bezpieczeństwo całego układu rozruchowego – koło magnesowe współpracuje z rozrusznikiem ręcznym lub elektrycznym; pewne mocowanie zapobiega uszkodzeniom zębów wieńca oraz wału.

W praktyce oznacza to, że ta niewielka nakrętka ma ogromne znaczenie dla niezawodności jednostki napędowej. Jeżeli zauważysz luz koła magnesowego, ślady zatarcia na stożku wału lub uszkodzenie gwintu starej nakrętki – wymiana na nową, dopasowaną część o kodzie 13501-Z080110-0000 jest konieczna, aby uniknąć poważniejszych awarii.

Przykłady codziennego zastosowania:

• Wymiana uszkodzonej nakrętki przy remoncie silnika Rato R420 w agregacie prądotwórczym zasilającym dom, warsztat lub małą firmę.
• Naprawa napędu w zagęszczarce płytowej, gdzie odkręcenie lub pęknięcie starej nakrętki doprowadziło do luzu koła magnesowego.
• Serwis okresowy silnika R440 w motopompie – po czyszczeniu i kontroli stożka montaż nowej nakrętki zabezpiecza przed samoczynnym odkręceniem podczas wielogodzinnej pracy.

Gdzie montuje się nakrętkę koła magnesowego w silnikach Rato R420 i R440?

Nakrętka koła magnesowego Rato R420 R440 montowana jest na gwintowanym końcu wału korbowego po stronie koła magnesowego (koła zamachowego). Konstrukcyjnie jest to sześciokątna nakrętka z podkładką kołnierzową, która:

• Opiera się bezpośrednio o wewnętrzną powierzchnię koła magnesowego, równomiernie rozkładając nacisk na całą powierzchnię styku.
• Współpracuje ze stożkowym zakończeniem wału oraz klinem, które zapewniają precyzyjne pozycjonowanie koła oraz przenoszenie momentu obrotowego.
• Może współdziałać z dodatkowym zabezpieczeniem (np. podkładką zagiętą lub klejem do gwintów), zależnie od wytycznych producenta silnika i specyfiki maszyny.

Krokowo montaż przebiega następująco (ogólny opis, pomocny dla mechaników i użytkowników z doświadczeniem serwisowym):

1. Oczyszczenie stożka wału oraz gniazda w kole magnesowym z oleju, brudu i resztek starego kleju.
2. Ustawienie klina i nasadzenie koła magnesowego na stożek wału zgodnie ze znacznikami ustawienia zapłonu.
3. Ręczne nakręcenie nowej nakrętki 13501-Z080110-0000 na gwint wału, a następnie dokręcenie kluczem przy zablokowanym kole (np. specjalnym przyrządem, nigdy śrubokrętem między łopatkami wentylatora).
4. Dociągnięcie z zalecanym przez producenta momentem (warto użyć klucza dynamometrycznego), aby zapobiec samoistnemu odkręcaniu podczas pracy.

Typowe maszyny, w których spotkasz ten sposób montażu:

• Agregaty prądotwórcze oparte na silnikach Rato R420/R440 – koło magnesowe współpracuje z rozrusznikiem ręcznym i prądnicą.
• Maszyny budowlane, np. zagęszczarki, przecinarki, zacieraczki – koło magnesowe dba o stabilność pracy zapłonu i rozrusznika.
• Motopompy, zamiatarki, glebogryzarki oraz inne urządzenia ogrodnicze z jednostkami R420/R440 – poprawne osadzenie koła magnesowego ma kluczowe znaczenie przy częstych rozruchach.

Zastosowanie nakrętki koła magnesowego Rato R420 R440 – szeroka kompatybilność i praktyczne korzyści

Nakrętka koła magnesowego Rato silnik R420 R440 13501-Z080110-0000 jest częścią serwisową przeznaczoną głównie do:

• Silników Rato R420 – popularnych w agregatach prądotwórczych 6–8 kW, zagęszczarkach, motopompach oraz sprzęcie komunalnym.
• Silników Rato R440 – stosowanych w maszynach o wyższym zapotrzebowaniu na moc, w tym w specjalistycznym sprzęcie budowlanym i rolniczym.
• Urządzeń wykorzystujących te jednostki – zarówno w wersjach fabrycznych, jak i w konstrukcjach własnych (np. gokarty, pojazdy użytkowe, napędy specjalne).

W praktyce oznacza to, że jedna, dedykowana nakrętka pasuje do wielu zastosowań, co upraszcza logistykę części zamiennych w serwisach i firmach dysponujących rozbudowaną flotą urządzeń. Dzięki oryginalnemu gwintowi i średnicy:

• Minimalizujesz ryzyko uszkodzenia gwintu na wale – kompatybilna nakrętka zapewnia prawidłowe spasowanie, bez zacinania i zrywów.
• Zapewniasz pełną stabilność pracy koła magnesowego – poprawny docisk i właściwy moment dokręcenia ograniczają drgania i hałas.
• Chronisz droższe elementy układu – dzięki stabilnemu mocowaniu znacznie spada ryzyko ścięcia klina, wykruszenia rowka w wale czy uszkodzeń uzwojeń zapłonowych.

Przykładowe korzyści dla użytkownika końcowego:

• Właściciel małej firmy budowlanej wymienia nakrętkę w kilku zagęszczarkach Rato – dzięki temu obniża ryzyko przestojów na budowie i kosztownych napraw awaryjnych.
• Rolnik korzystający z agregatu prądotwórczego R420 do zasilania chłodni i urządzeń w gospodarstwie – nowa, solidna nakrętka zmniejsza prawdopodobieństwo nagłego braku prądu w krytycznym momencie.
• Hobbysta budujący gokarta z silnikiem R440 – decydując się na dedykowaną nakrętkę, zyskuje większe bezpieczeństwo przy wysokich obrotach i dynamicznej jeździe.

Nakrętka koła magnesowego Rato R420 R440 13501-Z080110-0000 – trwałość, jakość wykonania i bezpieczeństwo pracy

Choć nakrętka wydaje się prostym elementem, w silnikach wysokiej mocy pracuje w bardzo wymagających warunkach: przy dużych prędkościach obrotowych, zmiennych obciążeniach i wysokich temperaturach. Dlatego w modelu 13501-Z080110-0000 zastosowano:

• Stal o wysokiej wytrzymałości mechanicznej – odporna na rozciąganie i zmęczenie materiału, co pozwala utrzymać wymagany moment dokręcenia przez długi czas.
• Precyzyjnie nacinany gwint – gwarantuje płynny montaż, dobre przyleganie do gwintu wału i powtarzalność dokręcenia.
• Kołnierzową podstawę – zwiększa powierzchnię styku z kołem magnesowym, rozkładając siły i redukując ryzyko punktowego odkształcenia.

Te cechy wpływają bezpośrednio na bezpieczeństwo użytkowania:

• Zmniejszenie ryzyka odkręcenia koła magnesowego przy nagłym obciążeniu lub nagłym zatrzymaniu silnika.
• Ochrona operatora maszyny przed skutkami ewentualnego uszkodzenia układu rozruchowego (np. wyrwanie wieńca rozrusznika).
• Ograniczenie wibracji przenoszonych na obudowę i osprzęt silnika, co wydłuża żywotność całej maszyny.

W codziennym użytkowaniu oznacza to mniej niespodziewanych wizyt w serwisie, większy komfort pracy oraz możliwość pełnego wykorzystania potencjału silnika Rato. W połączeniu z regularnym serwisem (kontrola momentu dokręcenia, stanu stożka i klina) nakrętka koła magnesowego staje się jednym z fundamentów długotrwałej, bezproblemowej eksploatacji.

Dane techniczne i wymiary opakowania nakrętki koła magnesowego Rato 13501-Z080110-0000

Dostępne dane techniczne produktu i jego opakowania:

• Przeznaczenie: mocowanie koła magnesowego (koła zamachowego) na wale korbowym silników Rato R420 / R440
• Kod katalogowy (symbol): 13501-Z080110-0000
• EAN: 5906434045516
• Długość opakowania: 51 mm
• Szerokość opakowania: 39 mm
• Wysokość opakowania: 26 mm
• Waga brutto: 41 g
• Kolor: metaliczny (stalowy), powłoka zabezpieczająca przed korozją
• Kształt: sześciokąt z kołnierzem, gwint wewnętrzny dopasowany do wału R420/R440

Kompaktowe wymiary i niewielka masa sprawiają, że nakrętka jest wygodna w przechowywaniu i transporcie – idealna zarówno dla warsztatów serwisowych, jak i użytkowników indywidualnych. Opakowanie chroni gwint przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas wysyłki, dzięki czemu element trafia do Ciebie gotowy do montażu bez dodatkowej obróbki.

Przykładowe sytuacje, w których szczególnie docenisz powyższe parametry:

• Zakup kilku sztuk „na zapas” do serwisu terenowego – niewielkie opakowania łatwo zmieszczą się w mobilnej skrzynce narzędziowej.
• Szybka wysyłka do klienta końcowego – mały, lekki element może być nadany ekonomiczną przesyłką, co obniża całkowity koszt naprawy.
• Magazynowanie w firmie budowlanej lub komunalnej – komplet drobnych części serwisowych (w tym nakrętek) pozwala skrócić do minimum przestoje maszyn.

Dlaczego warto wybrać oryginalną nakrętkę koła magnesowego Rato R420 R440 13501-Z080110-0000?

Stosowanie oryginalnych części zamiennych w silnikach Rato to inwestycja w niezawodność i bezpieczeństwo. Wybierając nakrętkę koła magnesowego o dokładnie takim numerze katalogowym, zyskujesz:

• Gwarancję dopasowania – gwint, średnica i kształt kołnierza są zgodne ze specyfikacją producenta, dlatego montaż przebiega szybko i bez niespodzianek.
• Stałą, powtarzalną jakość – oryginalne elementy przechodzą kontrolę jakości i są projektowane z myślą o długotrwałej eksploatacji w trudnych warunkach.
• Ochronę pozostałych podzespołów silnika – prawidłowe mocowanie koła magnesowego zmniejsza obciążenia innych części, co pomaga uniknąć kosztownych remontów generalnych.

Dzięki temu nakrętka koła magnesowego Rato R420 R440 13501-Z080110-0000 jest idealnym wyborem dla:

• Serwisów autoryzowanych i niezależnych warsztatów, które chcą zachować wysoką jakość napraw.
• Firm budowlanych, komunalnych i wypożyczalni sprzętu, gdzie niezawodność ma bezpośredni wpływ na koszty przestojów i opinię wśród klientów.
• Użytkowników indywidualnych dbających o swój agregat prądotwórczy, motopompę czy inne urządzenie z silnikiem Rato – wymiana na oryginalną część przed sezonem zwiększa pewność, że sprzęt nie zawiedzie w kluczowym momencie.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania o nakrętkę koła magnesowego Rato R420 R440 13501-Z080110-0000

1. Czy ta nakrętka będzie pasować do każdego silnika Rato R420 i R440?

Tak, nakrętka została zaprojektowana jako część serwisowa do silników Rato serii R420 oraz R440. Zaleca się jednak zawsze porównać numer katalogowy 13501-Z080110-0000 z dokumentacją silnika lub starą częścią, aby potwierdzić pełną zgodność.

2. Czy mogę użyć tej nakrętki w innym silniku niż Rato R420/R440?

Teoretycznie możliwe jest, że gwint i wymiary będą pasować do innych jednostek, jednak producent przewidział tę nakrętkę specjalnie do R420 i R440. Dla bezpieczeństwa i pełnej niezawodności zaleca się stosowanie jej wyłącznie w silnikach, do których jest dedykowana.

3. Kiedy należy wymienić nakrętkę koła magnesowego?

Nakrętkę warto wymienić zawsze, gdy zauważysz:

• uszkodzenie lub zużycie gwintu (na nakrętce lub wale),
• ślady pęknięć, odkształceń lub korozji,
• ślady samoczynnego luzowania się koła magnesowego (np. przestawiony zapłon, ścięty klin).

Wymiana na nową, oryginalną część minimalizuje ryzyko ponownych problemów.

4. Czy do montażu nakrętki potrzebny jest specjalistyczny sprzęt?

W większości przypadków wystarczy odpowiedni klucz nasadowy oraz sposób bezpiecznego zablokowania koła magnesowego. Dla uzyskania prawidłowego momentu dokręcenia warto użyć klucza dynamometrycznego, zgodnie z zaleceniami producenta silnika.

5. Czy nakrętka jest dostarczana z dodatkowymi elementami (np. podkładką, klinem)?

Standardowo oferowana jest sama nakrętka koła magnesowego. Jeżeli potrzebujesz kompletu elementów mocujących (klin, podkładka, koło magnesowe), należy je zamówić osobno jako odpowiednie części serwisowe do R420/R440.

6. Jak dbać o nakrętkę podczas eksploatacji silnika?

Podstawą jest prawidłowy montaż i okresowa kontrola:

• sprawdzaj, czy nie pojawiły się luzy koła magnesowego,
• kontroluj stan gwintu przy każdej większej obsłudze silnika,
• stosuj się do zalecanego momentu dokręcenia i – w razie potrzeby – używaj środka zabezpieczającego gwint.

Dzięki temu nakrętka zachowa swoje właściwości przez długi czas, a Twój silnik Rato pozostanie niezawodny.