Laska popychacza Rato silnik RV225 14071-Z470110-0000

Laska popychacza Rato silnik RV225 14071-Z470110-0000 to precyzyjnie wykonany element układu rozrządu, przeznaczony do obu zaworów w silnikach Rato RV225. Dzięki wysokiej jakości materiałowi oraz dokładnej obróbce jest to niezawodna część zamienna, która przywraca pełną sprawność jednostki napędowej i gwarantuje jej długotrwałą, stabilną pracę. Produkt idealnie sprawdzi się zarówno w zastosowaniach amatorskich, jak i profesjonalnych – w kosiarkach, glebogryzarkach, agregatach prądotwórczych i innych urządzeniach z silnikiem Rato RV225.

Co to jest laska popychacza Rato silnik RV225 14071-Z470110-0000?

Laska popychacza, nazywana także popychaczem zaworowym, to stalowy pręt o wysokiej wytrzymałości, który przenosi ruch z krzywki wałka rozrządu na dźwigienki zaworowe, a następnie na same zawory. W modelu Rato RV225 ta konkretna laska popychacza współpracuje z obydwoma zaworami – ssącym i wydechowym – zapewniając właściwą synchronizację otwierania i zamykania zaworów oraz pełne wykorzystanie mocy silnika.

Oferowana laska popychacza Rato silnik RV225 14071-Z470110-0000 jest wykonana z utwardzanej stali odpornej na ścieranie i wysokie temperatury, co minimalizuje ryzyko odkształceń, wyginania się czy mikropęknięć. Jej długość i średnica zostały dopasowane do wymagań konstrukcyjnych silnika RV225, dzięki czemu część ta pracuje cicho, bez luzów i niepożądanych drgań.

Gdzie montuje się laskę popychacza Rato RV225 14071-Z470110-0000?

Laska popychacza montowana jest w głowicy i kadłubie silnika Rato RV225, w prowadnicach układu rozrządu. Jeden koniec laski współpracuje z popychaczem/krzywką wałka rozrządu, a drugi opiera się o dźwigienkę zaworową (rocker arm). Element ten musi być osadzony idealnie prosto, w odpowiednim kanale prowadzącym – tylko wtedy zapewnia bezawaryjną i cichą pracę mechanizmu.

W praktyce montaż laski popychacza wykonuje się podczas:

• regulacji luzu zaworowego w silniku RV225,
• remontu głowicy (np. po wypaleniu zaworu),
• naprawy po zatarciu lub wybiciu starej laski popychacza,
• kompleksowej regeneracji całej jednostki napędowej.

Prawidłowo zamontowana laska popychacza Rato RV225 14071-Z470110-0000 zapobiega spadkom mocy, problemom z rozruchem i nadmiernemu hałasowi ze strony rozrządu. To kluczowy element dla trwałości całego silnika.

Zastosowanie laski popychacza Rato silnik RV225 14071-Z470110-0000 w urządzeniach ogrodniczych i budowlanych

Silnik Rato RV225 jest popularną jednostką stosowaną w wielu urządzeniach ogrodniczych i budowlanych. Oferowana laska popychacza znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie pracuje ten model silnika – między innymi w:

• kosiarkach spalinowych o większej mocy,
• glebogryzarkach i kultywatorach,
• zagęszczarkach gruntu,
• agregatach prądotwórczych,
• odśnieżarkach i innych maszynach sezonowych,
• urządzeniach komunalnych i maszynach do pielęgnacji terenów zielonych.

W każdym z tych urządzeń laska popychacza odpowiada za precyzyjną współpracę zaworów z tłokiem, co bezpośrednio przekłada się na kulturę pracy, zużycie paliwa oraz moc wyjściową. Wymiana zużytego elementu na nowy, oryginalny produkt jest najprostszym sposobem na przywrócenie fabrycznych parametrów silnika bez konieczności zakupu nowej maszyny.

Laska popychacza Rato silnik RV225 14071-Z470110-0000 – najwyższa jakość, trwałość i niezawodność

Model Laska popychacza Rato silnik RV225 14071-Z470110-0000 został zaprojektowany tak, aby sprostać wymagającym warunkom pracy w silnikach czterosuwowych. Stale zmienne obciążenia mechaniczne, wysoka temperatura oleju i spalania oraz drgania wymagają od tego elementu wyjątkowej odporności. Dlatego zastosowano:

• Hartowaną stal konstrukcyjną – gwarantującą odporność na wybicie końcówek i ścieranie mimo długotrwałej pracy.
• Precyzyjną obróbkę powierzchni – gładka powierzchnia minimalizuje tarcie, ogranicza zużycie współpracujących elementów i zapewnia płynne przenoszenie ruchu.
• Dokładne dopasowanie wymiarowe – każda laska ma ściśle kontrolowaną długość i średnicę, co pozwala utrzymać właściwe luzu zaworowe i parametry pracy całego rozrządu.

W rezultacie użytkownik otrzymuje część, która nie tylko eliminuje aktualne usterki, ale także zwiększa żywotność silnika. Odpowiednio dobrana laska popychacza zmniejsza ryzyko przegrzewania się zaworów, wypalenia gniazd oraz pęknięcia sprężyn zaworowych.

Korzyści dla użytkownika – dlaczego warto wybrać oryginalną laskę popychacza do obu zaworów RV225?

Wybór właściwej części zamiennej to inwestycja w bezproblemową eksploatację sprzętu. Laska popychacza Rato RV225 14071-Z470110-0000 zapewnia szereg konkretnych korzyści:

• Stabilna praca silnika – prawidłowe otwieranie i zamykanie zaworów zapobiega spadkom mocy, szarpaniu i gaśnięciu silnika pod obciążeniem.
• Niższe zużycie paliwa – poprawna praca układu rozrządu oznacza efektywniejsze spalanie mieszanki, co pozwala zredukować koszty eksploatacji maszyny.
• Mniejsza emisja spalin – sprawny układ zaworowy to czystsze spalanie i mniej dymienia, co jest istotne zarówno dla środowiska, jak i komfortu operatora.
• Ochrona pozostałych elementów silnika – odpowiednia praca laski popychacza odciąża wałek rozrządu, popychacze i dźwigienki zaworowe, spowalniając ich zużycie.
• Bezproblemowy rozruch – przy prawidłowym luzie zaworowym silnik łatwiej odpala, nawet po dłuższym postoju czy w niższych temperaturach.

To wszystko sprawia, że wymiana starej, wyrobionej lub uszkodzonej laski na nowy, dedykowany model Rato 14071-Z470110-0000 jest jednym z najbardziej opłacalnych zabiegów serwisowych.

Parametry techniczne i wymiary laski popychacza Rato RV225

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne produktu, istotne przy doborze części oraz planowaniu wysyłki:

• Przeznaczenie: laska popychacza do silnika Rato RV225, do obu zaworów (ssącego i wydechowego)
• Numer katalogowy / kod producenta: 14071-Z470110-0000
• Waga netto (przybliżona): ok. 20 g
• Długość opakowania: 149 mm
• Szerokość opakowania: 19 mm
• Wysokość opakowania: 2 mm
• Kod EAN: 5906434047411
• Materiał: stal utwardzana (element precyzyjny układu rozrządu)
• Zastosowanie: oryginalna część zamienna w silnikach Rato RV225 stosowanych w maszynach ogrodniczych, budowlanych i komunalnych

Dzięki dokładnie określonym wymiarom i numerom katalogowym klient ma pewność, że zamawia część idealnie dopasowaną do swojego silnika, co eliminuje ryzyko problemów montażowych i skraca czas przestoju maszyny.

Przykładowe sytuacje, w których wymiana laski popychacza RV225 jest konieczna

W codziennej eksploatacji maszyn z silnikiem Rato RV225 mogą pojawić się objawy, które wskazują na zużycie lub uszkodzenie laski popychacza. Warto zwrócić uwagę zwłaszcza na:

• głośne stukanie w okolicach głowicy silnika przy wysokich obrotach,
• wyraźny spadek mocy podczas koszenia gęstej trawy lub pracy zagęszczarki na twardszym gruncie,
• trudności z uruchomieniem jednostki po rozgrzaniu,
• nierówna praca silnika, falujące obroty, przerwy w zapłonie,
• widoczne uszkodzenia laski po zdjęciu pokrywy zaworów – wygięcie, ślady wytarcia końcówek, przebarwienia od przegrzania.

W takich sytuacjach zaleca się wymianę laski popychacza na nową, oryginalną część 14071-Z470110-0000 i jednoczesną kontrolę luzów zaworowych. To szybki i skuteczny sposób na przywrócenie pełnej sprawności silnika RV225 bez konieczności kosztownych napraw generalnych.

Bezproblemowy montaż i serwis – wygoda dla użytkownika i serwisanta

Oferowana laska popychacza została skonstruowana z myślą o prostym, intuicyjnym montażu. Jej wymiana jest możliwa zarówno w profesjonalnym serwisie, jak i w dobrze wyposażonym garażu użytkownika indywidualnego. Wystarczy:

1. Zdjąć pokrywę zaworów i uzyskać dostęp do dźwigienek.
2. Ustawić tłok w odpowiednim położeniu (najczęściej GMP na suwie sprężania).
3. Poluzować regulacje dźwigienek i wyjąć starą laskę popychacza.
4. Wsunąć nową laskę popychacza Rato RV225 14071-Z470110-0000 w prowadnicę.
5. Ustawić zgodnie z dokumentacją producenta prawidłowe luzy zaworowe.
6. Zamontować pokrywę i wykonać próbny rozruch.

Dzięki idealnemu dopasowaniu długości nowa laska nie wymaga żadnych przeróbek ani dopasowań – wystarczy prawidłowa regulacja zaworów. To oszczędność czasu i gwarancja, że naprawa zakończy się sukcesem już przy pierwszej próbie.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o laskę popychacza Rato silnik RV225 14071-Z470110-0000

1. Czy ta laska popychacza pasuje do obu zaworów w silniku Rato RV225?
Tak, oferowana laska popychacza Rato silnik RV225 14071-Z470110-0000 jest przeznaczona do obu zaworów – ssącego i wydechowego. W praktyce oznacza to, że do kompletnej wymiany w silniku RV225 zazwyczaj potrzebne są dwie sztuki tego samego elementu.

2. Po czym poznać, że muszę wymienić laskę popychacza w swoim silniku?
Najczęstsze objawy zużycia to głośne stukanie w okolicy zaworów, spadek mocy, trudności z odpalaniem oraz nierówna praca silnika. Po zdjęciu pokrywy zaworów możesz też zauważyć wygięcie laski, wyraźne wytarcie końcówek lub przebarwienia od przegrzania – to sygnał, że konieczna jest wymiana.

3. Czy wymianę laski popychacza mogę wykonać samodzielnie?
Tak, przy podstawowych umiejętnościach mechanicznych i zastosowaniu się do instrukcji serwisowej producenta można wykonać tę operację samodzielnie. Kluczowe jest właściwe ustawienie tłoka oraz dokładna regulacja luzu zaworowego po montażu nowej laski.

4. Czy ta laska popychacza będzie pasować do innych modeli silników niż RV225?
Część została zaprojektowana przede wszystkim do silnika Rato RV225. Stosowanie jej w innych jednostkach bez potwierdzenia zgodności może spowodować nieprawidłową pracę rozrządu lub uszkodzenia. Przed użyciem w innym modelu warto sprawdzić specyfikację i numer katalogowy producenta.

5. Jak dbać o nowo zamontowaną laskę popychacza, aby służyła jak najdłużej?
Najważniejsze jest regularne serwisowanie silnika – wymiana oleju w zalecanych interwałach, kontrola luzów zaworowych oraz stosowanie paliwa dobrej jakości. Właściwe smarowanie wewnętrznych elementów silnika i czysty filtr powietrza znacząco wydłużają żywotność laski popychacza oraz innych części układu rozrządu.