Silnik Loncin G200F-ZM wał poziomy 19,05 mm / 80 mm G200F-ZM

Silnik Loncin G200F-ZM wał poziomy 19,05 mm / 80 mm to nowoczesna, czterosuwowa jednostka benzynowa o pojemności 196 cm³, zaprojektowana z myślą o profesjonalnych i amatorskich zastosowaniach w budownictwie, rolnictwie oraz pielęgnacji terenów zielonych. Dzięki solidnej konstrukcji, wysokiej kulturze pracy i spełnieniu normy emisji spalin Euro 5 stanowi idealne serce dla wielu maszyn roboczych – od glebogryzarek i zagęszczarek, po zamiatarki, wibratory czy napędy różnego rodzaju urządzeń ogrodniczych i komunalnych.

To rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników, którzy oczekują niezawodności, łatwego rozruchu, niskiego zużycia paliwa oraz prostoty montażu. Wał poziomy typu A35 o średnicy 19,05 mm i długości 80 mm zapewnia szeroką kompatybilność z popularnymi maszynami, dzięki czemu silnik Loncin G200F-ZM doskonale sprawdzi się zarówno jako jednostka pierwszego montażu, jak i zamiennik zużytych silników innych marek.

Silnik Loncin G200F-ZM 196 cm3 – co to za jednostka napędowa i dlaczego warto ją wybrać?

Silnik Loncin G200F-ZM to jednocylindrowa, czterosuwowa jednostka benzynowa z wałem poziomym, zaprojektowana tak, aby zapewniać wysoką moc przy kompaktowych wymiarach i niskiej masie. Pojemność skokowa 196 cm³ oraz moc 4,1 kW przy 3600 obr./min gwarantują stabilną, równomierną pracę nawet pod dużym obciążeniem. Tego typu konstrukcja świetnie sprawdza się w maszynach, które muszą pracować długo i intensywnie – np. przy zagęszczaniu gruntu, obróbce gleby czy sprzątaniu dużych powierzchni.

Silnik wyposażony jest w ręczny rozrusznik linkowy, dzięki któremu rozruch jest szybki i bezproblemowy, nawet po dłuższej przerwie w użytkowaniu. W połączeniu z wysokiej jakości gaźnikiem i zoptymalizowanym układem zapłonowym silnik startuje pewnie w typowych warunkach pracy na budowie czy w ogrodzie.

Istotną zaletą jest również czujnik poziomu oleju, który automatycznie zabezpiecza silnik przed pracą na zbyt niskim stanie oleju. Chroni to jednostkę przed zatarciem i znacząco wydłuża jej żywotność – użytkownik otrzymuje praktycznie „wbudowane” zabezpieczenie serwisowe.

Wyposażenie seryjne obejmuje ponadto kartonowy filtr powietrza, skutecznie zatrzymujący zanieczyszczenia, kurz i pył charakterystyczne dla środowiska budowlanego lub rolniczego. Dzięki temu wewnętrzne elementy silnika są lepiej chronione, a interwały serwisowe mogą być dłuższe.

• Liczba cylindrów: 1, wał poziomy
• Pojemność skokowa: 196 cm³
• Moc: 4,1 kW przy 3600 obr/min
• Typ wału: A35, długość: 80 mm; średnica mocowania: 19,05 mm
• Waga: 15,5 kg
• Rozrusznik: ręczny
• Wyposażenie: kartonowy filtr powietrza, wyłącznik, czujnik poziomu oleju, Euro 5
• Wymiary opakowania (dł./szer./wys.): 395 × 335 × 400 mm
• Waga brutto z opakowaniem: 15,5 kg

Silnik spełnia wymogi ekologicznej normy Euro 5, co w praktyce oznacza niższą emisję spalin oraz bardziej ekonomiczne zużycie paliwa. Jest to szczególnie ważne przy długotrwałej pracy oraz tam, gdzie maszyna używana jest w otoczeniu ludzi – np. na terenach osiedlowych, w parkach czy przy domach jednorodzinnych.

Gdzie montuje się silnik Loncin G200F-ZM wał poziomy 19,05 mm / 80 mm?

Konstrukcja tej jednostki została dopasowana do popularnych maszyn roboczych, wykorzystujących poziomy wał napędowy o średnicy 19,05 mm. Standardowy typ wału A35 z długością 80 mm zapewnia dużą kompatybilność i ułatwia montaż w miejsce zużytych lub wyeksploatowanych silników innych marek.

Silnik Loncin G200F-ZM można stosować między innymi w:

• Glebogryzarkach ogrodniczych – jako serce maszyny do uprawy gleby w przydomowych ogrodach, na działkach i w sadach. Dzięki stabilnej mocy silnik dobrze radzi sobie z cięższą ziemią, gliną czy zagonami po poprzednim sezonie.
• Zagęszczarkach gruntu – w maszynach do utwardzania podjazdów, chodników, fundamentów i przygotowania pod kostkę brukową. Moc 4,1 kW zapewnia energiczne wibracje i wydajne zagęszczanie.
• Zamiatarkach i odśnieżarkach – silnik może napędzać szczotki, ślimaki lub wirniki, sprawdzając się znakomicie przy utrzymaniu czystości na placach, parkingach, chodnikach i drogach wewnętrznych.
• Wibratorach do betonu, piłach i przecinarkach – jako jednostka napędowa profesjonalnych narzędzi budowlanych, które wymagają solidnego i odpornego na przeciążenia źródła mocy.
• Różnego typu urządzeniach rolniczych i komunalnych, jak małe rozdrabniacze, pompy, zamiatarki ciągnione, kosiarki bijakowe z niezależnym napędem czy wciągarki.

Dzięki kompaktowej budowie oraz wadze wynoszącej zaledwie 15,5 kg, silnik jest wygodny w instalacji i nie obciąża nadmiernie całej konstrukcji maszyny. Dla serwisantów oraz majsterkowiczów oznacza to łatwiejszy montaż, wymianę oraz dostęp do najważniejszych podzespołów serwisowych.

Przykłady codziennego zastosowania:

• Właściciel firmy brukarskiej montuje silnik w zagęszczarce, aby uzyskać niezawodny napęd podczas wykonywania podbudowy pod kostkę brukową.
• Rolnik wykorzystuje go w glebogryzarce do przygotowania pola pod warzywa lub uprawę zagonową.
• Administrator osiedla stosuje maszynę z tym silnikiem w zamiatarce do całorocznego utrzymania porządku na chodnikach i placach.

Zastosowanie silnika Loncin G200F-ZM – uniwersalny napęd do maszyn ogrodniczych i budowlanych

Silnik Loncin G200F-ZM został zaprojektowany jako uniwersalna jednostka napędowa do szerokiej gamy urządzeń użytkowanych w trudnych warunkach terenowych oraz budowlanych. Dzięki wysokiej kulturze pracy, niskim wibracjom i solidnej konstrukcji korpusu aluminiowego, z powodzeniem zastępuje on jednostki napędowe znanych producentów, przy zachowaniu atrakcyjnej ceny i niskich kosztów eksploatacji.

Najważniejsze obszary zastosowań:

• Branża budowlana – zagęszczarki płytowe, skoczki, betoniarki, wibratory do betonu, przecinarki do nawierzchni, piły jezdne. Silnik Loncin G200F-ZM zapewnia stabilne obroty pod obciążeniem, co przekłada się na równomierne zagęszczenie gruntu i precyzyjne cięcie materiałów.
• Ogrodnictwo i rolnictwo – glebogryzarki, kultywatory, wertykulatory, małe kosiarki z napędem niezależnym, rozdrabniacze gałęzi, pompy wodne. Dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu silnik radzi sobie z glebą różnego typu, resztkami roślinnymi oraz pracą ciągłą podczas podlewania czy nawadniania pól.
• Utrzymanie czystości i prace komunalne – zamiatarki, odśnieżarki szczotkowe, maszyny do czyszczenia parkingów i alejek. Trwała obudowa i skuteczne filtrowanie powietrza pozwalają na pracę w mocno zapylonym środowisku.

Dzięki normie emisji spalin Euro 5 silnik doskonale sprawdza się również przy zastosowaniach w pobliżu budynków mieszkalnych, szkół, obiektów sportowych czy parków. Niższa emisja oraz lepsze spalanie to oszczędność paliwa i większy komfort dla operatora.

Praktyczne przykłady zastosowania w codziennej pracy:

• Firma ogrodnicza montuje silnik w glebogryzarce używanej w sezonie wiosennym i jesiennym, przygotowując ogródki przydomowe klientów – silnik pracuje wiele godzin dziennie bez spadku mocy.
• Ekipy budowlane korzystają z zagęszczarki napędzanej tym silnikiem przy układaniu kostki brukowej na osiedlach i przy domach jednorodzinnych.
• Przedsiębiorstwo komunalne używa zamiatarek z silnikami Loncin do utrzymania czystości na parkingach centrów handlowych, gdzie liczy się bezawaryjność i oszczędność paliwa.

Kluczowe zalety silnika Loncin G200F-ZM – jakość, trwałość i niezawodność w codziennej eksploatacji

Wybierając silnik Loncin G200F-ZM wał poziomy 19,05 mm / 80 mm, inwestujesz w rozwiązanie, które zostało stworzone z myślą o wieloletniej, intensywnej pracy. Producent wykorzystał sprawdzone technologie oraz wysokiej jakości materiały, aby zapewnić użytkownikowi maksimum bezpieczeństwa i komfortu obsługi.

Najważniejsze korzyści dla użytkownika:

• Wysoka trwałość mechaniczna – solidny blok silnika, precyzyjnie wykonany wał korbowy i korbowód, starannie dobrane łożyskowanie. To wszystko przekłada się na odporność na przeciążenia i wydłużoną żywotność, co jest szczególnie ważne przy pracy w trybie wielogodzinnym.
• Bezpieczeństwo dzięki czujnikowi poziomu oleju – elektroniczny nadzór ilości oleju odcina zapłon, gdy poziom smarowania staje się zbyt niski. Dzięki temu ryzyko zatarcia silnika jest zminimalizowane, a użytkownik zyskuje pewność, że ewentualne przeoczenie w obsłudze nie zakończy się kosztowną awarią.
• Komfort użytkowania – ręczny rozrusznik o lekkim, płynnym przebiegu, zredukowane wibracje i relatywnie niski poziom hałasu sprawiają, że praca z maszyną jest mniej męcząca dla operatora. To ważne zarówno dla profesjonalistów, jak i użytkowników indywidualnych.
• Łatwość serwisowania – dostęp do filtra powietrza, świecy zapłonowej i korków olejowych jest wygodny, co ułatwia bieżącą konserwację. Prosta konstrukcja czterosuwowa sprawia, że okresowe przeglądy są szybkie i niedrogie.
• Ekonomiczna eksploatacja – spełnienie normy Euro 5 oznacza efektywniejsze spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej, a tym samym mniejsze zużycie paliwa w porównaniu ze starszymi jednostkami o podobnej mocy.

Codzienne korzyści w praktyce:

• Właściciel firmy budowlanej redukuje przestoje na budowie – silnik odpala pewnie, nie przegrzewa się i nie wymaga częstych napraw.
• Rolnik lub działkowiec zyskuje pewność, że podczas najintensywniejszych prac sezonowych silnik nie zawiedzie, a ewentualne przeglądy wykonuje szybko i bez specjalistycznych narzędzi.
• Użytkownik komunalny, pracujący codziennie z zamiatarką lub odśnieżarką, docenia niższe spalanie oraz mniejszą emisję spalin, co przekłada się na realne oszczędności i większy komfort pracy.

Dane techniczne silnika Loncin G200F-ZM

• Model: Loncin G200F-ZM
• Rodzaj silnika: benzynowy, czterosuwowy, jednocylindrowy, wał poziomy
• Pojemność skokowa: 196 cm³
• Moc maksymalna: 4,1 kW przy 3600 obr/min
• Typ wału: A35
• Długość wału: 80 mm
• Średnica wału (mocowania): 19,05 mm
• Rozrusznik: ręczny (linkowy)
• Wyposażenie standardowe: kartonowy filtr powietrza, wyłącznik, czujnik poziomu oleju
• Norma emisji spalin: Euro 5
• Waga silnika: 15,5 kg
• Wymiary opakowania: 395 × 335 × 400 mm (dł. × szer. × wys.)
• Waga z opakowaniem: 15,5 kg
• Kod EAN: 5906434209611
• Kod producenta / systemowy: G200F-ZM

Tak dobrany zestaw parametrów sprawia, że silnik Loncin G200F-ZM jest jednym z najbardziej wszechstronnych i opłacalnych wyborów w swojej klasie. Sprawdzi się zarówno w nowych maszynach, jak i jako wysokiej jakości zamiennik dla wielu popularnych jednostek innych producentów.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o silnik Loncin G200F-ZM wał poziomy 19,05 mm / 80 mm

1. Do jakich maszyn mogę zastosować silnik Loncin G200F-ZM?
Silnik jest przeznaczony przede wszystkim do maszyn z poziomym wałem napędowym: glebogryzarek, zagęszczarek, zamiatarek, wibratorów do betonu, betoniarek, małych rozdrabniaczy, pomp i innych urządzeń ogrodniczych oraz budowlanych. Kluczowe jest dopasowanie wymiarów wału – średnicy 19,05 mm i długości 80 mm – oraz rozstawu mocowań.

2. Czy silnik Loncin G200F-ZM nadaje się jako zamiennik dla innych marek (np. Honda, Lifan itd.)?
W wielu przypadkach tak. Silnik posiada standardowy wał A35 o średnicy 19,05 mm i długości 80 mm, co jest często spotykanym rozwiązaniem. Przed zakupem należy jednak porównać wymiary wału, rozmieszczenie otworów montażowych oraz sposób mocowania osprzętu (sprzęgło, przekładnia, koło pasowe) z dotychczas używaną jednostką.

3. Czy silnik jest trudny w uruchamianiu?
Nie. Silnik wyposażono w sprawdzony, ręczny rozrusznik linkowy oraz wydajny układ zapłonowy, co zapewnia łatwy start, o ile zachowane są podstawowe zasady eksploatacji: prawidłowy poziom oleju, świeże paliwo i czysty filtr powietrza.

4. Jak często należy wymieniać olej i filtr powietrza?
Zalecane jest pierwsze sprawdzenie poziomu oleju po kilku godzinach pracy oraz jego wymiana po pierwszych kilkunastu–kilkudziesięciu godzinach eksploatacji (zgodnie z instrukcją producenta). W dalszej eksploatacji wymiana oleju odbywa się cyklicznie – zazwyczaj co sezon intensywnej pracy lub po określonej liczbie godzin. Filtr powietrza należy czyścić regularnie, a w razie zużycia wymienić na nowy, aby zapewnić silnikowi odpowiednią ochronę.

5. Czy silnik spełnia aktualne normy emisji spalin?
Tak, jednostka Loncin G200F-ZM spełnia wymagania normy Euro 5. Oznacza to niższą emisję substancji szkodliwych oraz lepszą efektywność spalania, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i większy komfort pracy operatora.

6. Czy w silniku jest zabezpieczenie przed pracą bez oleju?
Tak. Silnik wyposażono w czujnik poziomu oleju, który odcina zapłon przy zbyt małej ilości środka smarnego. Dzięki temu silnik nie zostanie zatarł w wyniku pracy na suchym smarowaniu – jest to bardzo ważne zabezpieczenie, szczególnie w intensywnie użytkowanych maszynach.

7. Jakie paliwo stosować w tym silniku?
Silnik pracuje na benzynie bezołowiowej o odpowiedniej jakości, zgodnie z zaleceniami producenta. Zaleca się stosowanie świeżego paliwa, przechowywanego w zamkniętych kanistrach, aby uniknąć problemów z rozruchem i pracą gaźnika.

8. Czy silnik wymaga specjalistycznego serwisu?
Podstawowe czynności serwisowe – wymiana oleju, świecy, filtra powietrza, kontrola linki rozrusznika – może wykonywać sam użytkownik, dysponując podstawowymi narzędziami. W przypadku poważniejszych napraw lub regulacji zaleca się skorzystanie z autoryzowanego serwisu lub doświadczonego mechanika.

9. Jak przechowywać silnik poza sezonem?
Przed dłuższą przerwą w pracy warto wypalić lub spuścić paliwo z układu, wymienić olej na świeży, oczyścić filtr powietrza, a sam silnik przechowywać w suchym, zadaszonym pomieszczeniu. Takie postępowanie zapewni bezproblemowy rozruch po przerwie.

10. Jakie są główne zalety wyboru Loncin G200F-ZM w porównaniu z tańszymi jednostkami no‑name?
Silnik Loncin G200F-ZM oferuje sprawdzoną jakość wykonania, spełnia normę Euro 5, wyposażony jest w czujnik poziomu oleju i skuteczny system filtracji powietrza. To przekłada się na dłuższą żywotność, mniejszą awaryjność, łatwiejszy rozruch oraz niższe koszty eksploatacji w długim okresie, co czyni go zdecydowanie lepszym wyborem niż przypadkowe, niskiej jakości zamienniki.