Uszczelka Loncin miski olejowej pokrywy bocznej LC185FDS CZĘŚĆ ORYGINALNA 110830023-0001

Uszczelka Loncin miski olejowej pokrywy bocznej LC185FDS LC190F – część oryginalna 110830023-0001

Uszczelka Loncin miski olejowej pokrywy bocznej LC185FDS LC190F zam.110830023-T190 CZĘŚĆ ORYGINALNA

Oryginalna uszczelka miski olejowej pokrywy bocznej Loncin LC185FDS / LC190F to precyzyjnie wykonany element eksploatacyjny przeznaczony do silników Loncin montowanych m.in. w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, maszynach budowlanych i ogrodniczych. Zadaniem uszczelki jest zapewnienie szczelności połączenia miski olejowej z boczną pokrywą silnika, utrzymanie prawidłowego ciśnienia oleju oraz skuteczna ochrona przed wyciekami i przedostawaniem się zanieczyszczeń do wnętrza jednostki napędowej.

Produkt oznaczony numerem katalogowym 110830023-0001 (zamiennik 110830023-T190) jest oryginalną częścią producenta Loncin, co gwarantuje idealne dopasowanie do dedykowanych modeli silników oraz długotrwałą, bezawaryjną pracę.

---

Oryginalna uszczelka miski olejowej Loncin LC185FDS LC190F – co to jest i jak działa?

Uszczelka miski olejowej pokrywy bocznej to płaski element uszczelniający, umieszczany pomiędzy powierzchnią bocznej pokrywy silnika a miską olejową. Wykonana jest ze specjalnie dobranego materiału odpornego na:

• ciągły kontakt z olejem silnikowym,
• zmiany temperatury pracy (od zimnego rozruchu do wysokich temperatur roboczych),
• wibracje i obciążenia mechaniczne występujące w trakcie pracy maszyny.

W praktyce oznacza to, że po prawidłowym montażu uszczelka:

• eliminuje ryzyko wycieków oleju na styku miski i pokrywy bocznej,
• pomaga utrzymać właściwe ciśnienie oleju w silniku, co jest kluczowe dla smarowania wszystkich ruchomych elementów,
• zabezpiecza wnętrze silnika przed dostaniem się kurzu, piasku i innych zanieczyszczeń z zewnątrz.

Dzięki temu wydłuża żywotność silnika, pozwala uniknąć kosztownych awarii oraz zachować pełną sprawność urządzenia, z którego korzystasz na co dzień.

Gdzie montuje się uszczelkę miski olejowej pokrywy bocznej Loncin LC185FDS / LC190F?

Uszczelka jest montowana bezpośrednio pomiędzy miską olejową a boczną pokrywą silnika w jednostkach Loncin serii LC185FDS oraz LC190F. Jest to obszar znajdujący się w dolnej części silnika, odpowiedzialny za gromadzenie i cyrkulację oleju smarującego.

Typowe zastosowania silników Loncin LC185FDS / LC190F, w których występuje ta uszczelka, to m.in.:

• agregaty prądotwórcze wykorzystywane w domu, warsztacie i na budowie,
• zagęszczarki płytowe używane przy układaniu kostki brukowej i pracach ziemnych,
• różnego rodzaju maszyny budowlane i drogowe,
• maszyny ogrodnicze, komunalne i rolnicze o napędzie spalinowym Loncin.

Stosując oryginalną uszczelkę w miejscu styku miski olejowej z pokrywą boczną, zapewniasz szczelność newralgicznego węzła konstrukcyjnego. Ma to ogromne znaczenie zarówno dla silników pracujących intensywnie zawodowo (np. w firmach brukarskich, ekipach remontowych), jak i w zastosowaniach prywatnych, gdzie liczy się niezawodność i brak konieczności częstych napraw.

Zastosowanie uszczelki Loncin 110830023-0001 w codziennej eksploatacji

Oryginalna uszczelka miski olejowej pokrywy bocznej Loncin 110830023-0001 znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie pracuje silnik Loncin LC185FDS lub LC190F. Sprawdza się idealnie:

• Przy naprawach i remontach silnika – wymiana zużytej, sparciałej lub uszkodzonej uszczelki eliminuje wycieki oleju pojawiające się po kilkuset godzinach pracy.
• Podczas profesjonalnego serwisu – w warsztatach i serwisach maszyn budowlanych i ogrodniczych, gdzie wymaga się stosowania wyłącznie oryginalnych części.
• W zastosowaniach amatorskich – gdy samodzielnie serwisujesz swój agregat prądotwórczy lub maszynę z silnikiem Loncin i oczekujesz trwałego, pewnego rozwiązania.

Przykładowe sytuacje, w których docenisz zastosowanie tej uszczelki:

• podczas pracy agregatu na działce lub budowie nie pojawiają się plamy oleju pod urządzeniem,
• zagęszczarka wykorzystywana codziennie w firmie brukarskiej zachowuje stabilne parametry pracy, ponieważ silnik nie traci oleju,
• maszyna z silnikiem Loncin, odpalana sporadycznie, po dłuższym postoju nie wykazuje wycieków ani spadku stanu oleju.

Dzięki oryginalnej uszczelce utrzymujesz pełną sprawność silnika, a tym samym zapewniasz sobie komfort pracy i bezpieczeństwo użytkowania urządzenia.

Dlaczego warto wybrać oryginalną uszczelkę Loncin LC185FDS LC190F 110830023-0001?

Wybierając oryginalną część Loncin, zyskujesz szereg konkretnych korzyści, które przekładają się na niższe koszty eksploatacji i większą niezawodność silnika:

• Pewne dopasowanie – uszczelka została zaprojektowana dokładnie do modeli LC185FDS i LC190F, dzięki czemu otwory montażowe, kształt i grubość są w 100% zgodne z oryginałem.
• Wysoka odporność na olej i temperaturę – zastosowany materiał gwarantuje długą żywotność nawet przy intensywnej pracy w trudnych warunkach (budowa, prace drogowe, pył, wysoka temperatura otoczenia).
• Oszczędność czasu i pieniędzy – prawidłowe uszczelnienie eliminuje konieczność częstych dolewek oleju oraz chroni silnik przed uszkodzeniami wynikającymi z niedostatecznego smarowania.

W przeciwieństwie do tanich zamienników o niepewnym pochodzeniu, oryginalna uszczelka Loncin:

• utrzymuje szczelność przez długi czas,
• nie odkształca się nadmiernie pod wpływem temperatury,
• pozwala zachować gwarancję i zalecenia producenta silnika.

To rozwiązanie polecane zarówno dla użytkowników indywidualnych, jak i profesjonalnych firm serwisowych, którym zależy na wysokiej jakości napraw i zadowoleniu klientów.

Dane techniczne i wymiary opakowania uszczelki miski olejowej Loncin 110830023-0001

Podstawowe informacje techniczne produktu:

• Producent: Loncin
• Przeznaczenie: silniki Loncin LC185FDS, LC190F
• Rodzaj części: uszczelka miski olejowej pokrywy bocznej
• Nr katalogowy: 110830023-0001
• Numer zamienny: 110830023-T190
• Typ części: część oryginalna
• Kod EAN: 5906434029042

Wymiary opakowania:

• Długość opakowania: 234 mm
• Szerokość opakowania: 225 mm
• Wysokość opakowania: 8 mm
• Waga brutto: 10 g

Tak niewielka masa i kompaktowe wymiary opakowania sprawiają, że produkt jest łatwy w transporcie i magazynowaniu. Uszczelkę możesz bez problemu przewozić w skrzynce narzędziowej, samochodzie serwisowym czy przechowywać w warsztacie jako element na szybki montaż w razie awarii.

Jak prawidłowo wymienić uszczelkę miski olejowej pokrywy bocznej Loncin?

Wymiana uszczelki miski olejowej pokrywy bocznej w silniku Loncin nie jest skomplikowana, jednak wymaga zachowania podstawowych zasad serwisowych. Ogólny schemat postępowania:

1. Przygotowanie stanowiska – odłącz zasilanie urządzenia, poczekaj aż silnik ostygnie, ustaw maszynę stabilnie na równej powierzchni.
2. Spuszczenie oleju – przed demontażem miski lub pokrywy bocznej spuść olej silnikowy do odpowiedniego pojemnika.
3. Demontaż miski/pokrywy – odkręć śruby, delikatnie oddziel elementy, uważając, aby nie uszkodzić powierzchni uszczelniających.
4. Usunięcie starej uszczelki – oczyść dokładnie powierzchnie z resztek starej uszczelki i zabrudzeń. Nie używaj ostrych narzędzi mogących zarysować powierzchnię.
5. Montaż nowej uszczelki – ułóż nową oryginalną uszczelkę Loncin 110830023-0001 zgodnie z otworami montażowymi, następnie przykręć elementy równomiernie, z wyczuciem.
6. Uzupełnienie oleju – wlej świeży olej o parametrach zalecanych przez producenta silnika.
7. Kontrola szczelności – uruchom silnik i sprawdź, czy na styku miski i pokrywy nie pojawiają się wycieki.

Stosując się do tych wskazówek, zyskujesz pewność, że nowa uszczelka będzie pracować długo i bezawaryjnie, a silnik zachowa wymagane parametry smarowania.

Najważniejsze korzyści dla użytkownika – podsumowanie

• Bezpieczeństwo silnika – skuteczne uszczelnienie chroni jednostkę napędową przed utratą oleju i poważnymi awariami.
• Niskie koszty eksploatacji – brak konieczności częstych dolewek oleju oraz napraw wynikających z niedostatecznego smarowania.
• Komfort użytkowania – brak plam oleju pod maszyną, czyste stanowisko pracy, pewność działania sprzętu w każdych warunkach.
• Oryginalna jakość Loncin – część zaprojektowana specjalnie do silników LC185FDS i LC190F, zgodna z zaleceniami producenta.
• Łatwy montaż – idealne dopasowanie kształtu i otworów montażowych skraca czas serwisu i minimalizuje ryzyko błędów.

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Do jakich silników pasuje uszczelka 110830023-0001?

Uszczelka przeznaczona jest do silników Loncin LC185FDS oraz LC190F, w których odpowiada za uszczelnienie połączenia miski olejowej z pokrywą boczną.

Czy jest to oryginalna część producenta Loncin?

Tak, produkt oznaczony numerem katalogowym 110830023-0001 (zamiennik 110830023-T190) jest oryginalną częścią Loncin, gwarantującą pełną kompatybilność i wysoką jakość wykonania.

Jakie są objawy zużytej lub uszkodzonej uszczelki miski olejowej?

Najczęstsze objawy to wycieki oleju na styku miski i pokrywy bocznej, plamy oleju pod maszyną, stopniowy spadek poziomu oleju w silniku oraz zabrudzenia olejowe w dolnej części jednostki napędowej.

Czy do montażu nowej uszczelki potrzebny jest silikon lub dodatkowy uszczelniacz?

W większości przypadków nowa, oryginalna uszczelka nie wymaga stosowania dodatkowych mas uszczelniających, o ile powierzchnie styku są czyste i nieuszkodzone. Zawsze warto jednak kierować się instrukcją serwisową producenta silnika.

Czy uszczelkę można wymienić samodzielnie?

Tak, osoba posiadająca podstawowe umiejętności mechaniczne jest w stanie samodzielnie wymienić uszczelkę, stosując się do podstawowych zasad serwisowych: spuszczenie oleju, dokładne oczyszczenie powierzchni, równomierne dokręcanie śrub i kontrola szczelności po montażu.

Jaka jest waga i wymiary opakowania uszczelki?

Waga opakowania wynosi około 10 g, a jego wymiary to: 234 mm długości, 225 mm szerokości oraz 8 mm wysokości. Dzięki temu produkt jest lekki i łatwy w transporcie.

Czy ta uszczelka pasuje do innych modeli silników poza LC185FDS i LC190F?

Uszczelka została zaprojektowana przede wszystkim do modeli LC185FDS i LC190F. Stosowanie jej w innych jednostkach zalecane jest tylko wtedy, gdy producent maszyny lub dokumentacja techniczna wskazują zgodność numeru części.