Wał korbowy Loncin LC1P70FC z wałkiem CZĘŚĆ ORYGINALNA 130290726-0001

Wał korbowy Loncin LC1P70FC z wałkiem – CZĘŚĆ ORYGINALNA 130290726-0001

Oryginalny wał korbowy Loncin LC1P70FC z wałkiem (nr katalogowy 130290726-0001) to kluczowy element silnika, odpowiedzialny za niezawodne przeniesienie mocy z ruchu posuwisto–zwrotnego tłoka na ruch obrotowy. Precyzyjne wykonanie, fabryczne dopasowanie do jednostek Loncin LC1P70FC oraz wysoka jakość materiału gwarantują długą i bezawaryjną pracę silnika w wymagających warunkach eksploatacji.

Wał korbowy Loncin LC1P70FC – czym jest i dlaczego jego oryginalność ma znaczenie?

Wał korbowy Loncin LC1P70FC z wałkiem jest sercem silnika spalinowego stosowanego w wielu maszynach roboczych, takich jak zagęszczarki, maszyny budowlane czy sprzęt ogrodniczy. To on zamienia energię spalania mieszanki paliwowo–powietrznej na ruch obrotowy, który następnie napędza całą maszynę. Oryginalna część Loncin, oznaczona numerem 130290726-0001, została zaprojektowana i wykonana dokładnie pod kątem charakterystyki silnika LC1P70FC, co eliminuje problemy z dopasowaniem i zapewnia zachowanie fabrycznych parametrów pracy jednostki.

Stosowanie zamienników niskiej jakości w tak obciążonym elemencie, jak wał korbowy, niesie ryzyko szybkiego zużycia, zwiększonych drgań i awarii całej jednostki napędowej. Oryginalny produkt Loncin gwarantuje natomiast powtarzalność wymiarów, odpowiednią obróbkę cieplną i odporność na zmęczenie materiału, co ma kluczowe znaczenie przy długotrwałej pracy na wysokich obrotach.

Montaż wału korbowego Loncin LC1P70FC w silniku – idealne dopasowanie i łatwiejszy serwis

Wał korbowy Loncin LC1P70FC z wałkiem montuje się wewnątrz karteru silnika LC1P70FC. Jego czopy współpracują z łożyskami głównymi, a czop korbowodu łączy się poprzez sworzeń z korbowodem i tłokiem. Specjalnie ukształtowane czopy pod stronę koła magnesowego i odbioru mocy (ze zintegrowaną zębatką) zapewniają precyzyjne pozycjonowanie względem pozostałych podzespołów, takich jak sprzęgło, koło magnesowe, pompa oleju czy przekładnie pośrednie.

Dzięki zachowaniu fabrycznych wymiarów:

• montaż jest intuicyjny i nie wymaga obróbki dodatkowej (poza ewentualnym przetoczeniem w miejscu mocowania elementu odbioru mocy),
• nie ma konieczności przerabiania obudowy silnika ani dopasowywania innych części,
• minimalizuje się ryzyko nieszczelności, nadmiernych luzów lub zakleszczeń.

To szczególnie istotne w warsztatach serwisowych, gdzie liczy się czas naprawy oraz pewność, że klient otrzyma maszynę o niepogorszonych osiągach.

Zastosowanie wału korbowego Loncin LC1P70FC z wałkiem w maszynach budowlanych i ogrodniczych

Silnik Loncin LC1P70FC, do którego przeznaczony jest ten wał korbowy, znajduje zastosowanie w wielu urządzeniach napędzanych jednostkami Loncin o porównywalnej pojemności i mocy. Typowe przykłady zastosowania to:

• Zagęszczarki gruntu – gdzie silnik pracuje w wysokiej temperaturze i przy dużych obciążeniach udarowych, a wał korbowy odpowiada za przeniesienie drgań na płytę roboczą.
• Maszyny budowlane – takie jak przecinarki do betonu, zacieraczki do betonu czy małe walce, w których niezawodne przeniesienie mocy na osprzęt roboczy jest kluczowe dla jakości wykonanych prac.
• Maszyny ogrodnicze i komunalne – np. glebogryzarki, aeratory, rozdrabniacze, gdzie stabilne obroty silnika przekładają się na efektywność pracy i komfort operatora.

W każdej z tych maszyn wał korbowy odpowiada nie tylko za przekazanie mocy, ale też za kulturę pracy – poziom drgań, hałas oraz równomierność obrotów. Dlatego wybór oryginalnego wału korbowego Loncin LC1P70FC z wałkiem jest inwestycją w mniejsze ryzyko przestojów na budowie lub w sezonie ogrodniczym.

Wał korbowy Loncin LC1P70FC – kluczowe wymiary i dane techniczne

Precyzyjne parametry wału korbowego są niezbędne, aby zachować właściwą współpracę z łożyskami, uszczelniaczami i elementami odbioru mocy. Poniżej najważniejsze dane techniczne produktu:

• Długość całkowita: 251 mm
• Długość czopa – strona koła magnesowego: 83 mm
• Długość czopa – strona odbioru mocy (od zębatki): 81 mm
• Długość miejsca mocowania elementu odbioru mocy (do przetoczenia): 32 mm
• Średnica czopa do mocowania elementu odbioru mocy: 20 mm
• Szerokość czopa korbowodu: 20 mm
• Średnica czopa korbowodu: 28 mm

Dodatkowe parametry logistyczne (istotne dla sklepów i serwisów):

• Długość opakowania: 291 mm
• Szerokość opakowania: 108 mm
• Wysokość opakowania: 86 mm
• Waga: 1840 g
• Kod produktu / numer katalogowy: 130290726-0001
• EAN: 5906434036712

Tak dokładnie określone wymiary ułatwiają weryfikację zgodności części z posiadanym silnikiem, a także pozwalają mechanikom szybko przygotować się do montażu oraz ewentualnej obróbki końcówki wału pod konkretne sprzęgło czy przekładnię.

Korzyści dla użytkownika – trwałość, niezawodność i pewność działania

Wybór oryginalnego wału korbowego Loncin LC1P70FC z wałkiem to szereg wymiernych korzyści dla użytkownika:

• Wysoka trwałość – odpowiedni dobór stopu stali, obróbka cieplna i powierzchniowa czopów oraz korbowodu zapewniają wysoką odporność na ścieranie i zmęczenie materiału, nawet przy intensywnej eksploatacji w warunkach budowy czy usług komunalnych.
• Stabilna praca silnika – idealne wyważenie wału ogranicza drgania, co przekłada się na mniejsze zużycie pozostałych elementów, wyższy komfort pracy operatora oraz niższy poziom hałasu.
• Bezproblemowy montaż – fabryczna zgodność z silnikiem LC1P70FC eliminuje problem dopasowywania części, skraca czas przestoju maszyny i zmniejsza ryzyko kosztownych pomyłek montażowych.

W zastosowaniach codziennych – np. przy zagęszczaniu podłoża pod kostkę brukową, przy zacieraniu posadzek czy podczas pielęgnacji terenów zielonych – pewność, że silnik uruchomi się za każdym razem i będzie pracował równo przez cały dzień, ma kluczowe znaczenie dla efektywności pracy i satysfakcji klienta końcowego.

Jak poprawnie dobrać wał korbowy Loncin LC1P70FC do swojego silnika?

Aby mieć pewność, że wał korbowy będzie w 100% zgodny z Twoim silnikiem, warto zwrócić uwagę na kilka elementów:

1. Oznaczenie silnika – sprawdź tabliczkę znamionową lub wybite oznaczenie na karterze. Produkt jest przeznaczony do jednostek oznaczonych LC1P70FC.
2. Porównanie wymiarów – zestaw długości i średnic czopów z danymi technicznymi starego wału. Zwróć uwagę na stronę koła magnesowego oraz na stronę odbioru mocy (sprzęgło, przekładnie, pompy).
3. Numer katalogowy – zastosuj oryginalny numer 130290726-0001, który jednoznacznie identyfikuje część w katalogu producenta.

Dzięki temu unikniesz kosztownych pomyłek, a wymiana zużytego lub uszkodzonego wału korbowego przywróci silnikowi pełną sprawność i moc.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o wał korbowy Loncin LC1P70FC z wałkiem

1. Do jakich silników pasuje wał korbowy Loncin LC1P70FC z wałkiem 130290726-0001?

Wał przeznaczony jest do silników Loncin o oznaczeniu LC1P70FC. Przed zakupem warto sprawdzić symbol jednostki na tabliczce znamionowej oraz porównać podstawowe wymiary wału ze starym elementem.

2. Czy jest to oryginalna część producenta?

Tak, wał korbowy jest oryginalną częścią Loncin, wyprodukowaną zgodnie ze specyfikacją fabryczną, o numerze katalogowym 130290726-0001. Oznacza to pełną zgodność z silnikiem LC1P70FC oraz najwyższą jakość wykonania.

3. W jakich maszynach mogę spotkać silnik LC1P70FC?

Silniki LC1P70FC stosowane są m.in. w zagęszczarkach gruntu, przecinarkach do betonu, zacieraczkach do betonu, a także w wybranych maszynach ogrodniczych i komunalnych. Dokładne zastosowanie zależy od producenta urządzenia, dlatego zawsze warto sprawdzić symbol silnika.

4. Czy wymiana wału korbowego wymaga specjalistycznych narzędzi?

Ze względu na konieczność rozpołowienia karteru, ustawienia rozrządu i prawidłowego montażu układu korbowo–tłokowego, zaleca się wykonanie wymiany w wyspecjalizowanym serwisie lub przez doświadczonego mechanika. Pozwoli to uniknąć uszkodzeń nowej części i zapewni długą, bezawaryjną pracę silnika.

5. Jakie są wymiary wału korbowego Loncin LC1P70FC?

Długość całkowita wału wynosi 251 mm, długość czopa od strony koła magnesowego 83 mm, a od strony odbioru mocy 81 mm. Średnica czopa do mocowania elementu odbioru mocy to 20 mm, szerokość czopa korbowodu 20 mm, a średnica czopa korbowodu 28 mm. Dzięki temu łatwo porównać nowy wał z dotychczas stosowaną częścią.

6. Czy trzeba obrabiać końcówkę wału przed montażem osprzętu?

Producent przewidział długość miejsca mocowania elementu odbioru mocy 32 mm „do przetoczenia”. Oznacza to możliwość dopasowania końcówki wału do konkretnego typu sprzęgła, koła pasowego lub innego elementu napędu. Wymagana obróbka powinna zostać wykonana przez doświadczony warsztat.